Результаты поиска

Матрица, пару витков крутанул...

Сразу вопрос... если я накручу калитку на турбе и буст скажем поднимится с 1.5 на 1.8... если не отстроеный поеду ничего страшного?

Квала пройдена. Остываю жду финалы.... на финал подниму не много буст

Добрались.... готовимся.... скоро начинаем.....

вот как мне рассказывали, включаешь зажигание реле щелкает, выключаешь ждешь реле щелкает еще повторяешь процедуру. и регулятор встает в те шаги которые прописаны программой

Старался... спасибо за отзыв)

Тебе люди правильно подсказывают, нужен настройщик. Я когда сам в первый раз собрал все думал на сток мозге прокатит..... даже покататься смогу.... ага, размечтался... пока прошивку не сделали ни куда не поехало.... Город какой? Полюбому есть кто настроит.

В эту поездку взял у знакомых эвакуатор)))) загрузился, готов к поездке.... ждите быстрых секунд.... ну или не очень быстрых)))))

Тех требования, да..... смотрят но на стоке не особо... на корчах пристально мне в барнауле сказали бак закрывать... Рапоцевичу в омске доебались до того что ВУТа нет. Ели объяснил что разряжения во впуске практически нет и какой толк от него??? Лицензия и мед.осмотр 2100 было в барнауле...

А красите прям с песком или кудато кузов переносите? Или пол смачиваете?... выглядит хорошо.

Да, согласен... но порой не все происходит как мы хотим, это и закаляет))

Спасибо тебе большое... буду пробовать но уже после.... сейчас особо времени нет.. ..

А как её уменьшить? Не понял... там же график к 1.00 должен стремиться... Фанера не на этом конфиге)))

Папарам пам пам. Что сделано: 1. Маслонасос прокар. 2. Нуждин 9.00 фаза 290. 3. Для комиссии огородил бак 4. Выкорчевал салон убрал лишнюю проводку. 5. Пластиковые передние крылья, разрезан посильнее бампер... за крылья спасибо Сане Рапоцевичу. Клин лук некогда делать.... В пятницу вечером...

Понял, спасибо большое.

Объясните еще вот что... во флагах есть - признак постоянного включения топлива... для чего эта галка нужна? В каких условиях используется а в каких лучше не использовать.... как мне один объяснил, мол на переключениях и сбросе газа всегда впрыск идет типо асинхронного для охлаждения КС.. плюс...

Продано здесь.

вообщем кто разбирается если не сложно проверьте правильно ли я высчитал..... EXOP= 465 INOP= 685 EXCL= 35 INCL= 255 для вала впуск открытие 35 градусов до ВМТ, закрытие 75 градуса после НМТ, выпуск открытие 75 градуса до НМТ, закрытие 35 градусов после ВМТ.

INOP=685 EXCL=35, осталось высчитать EXOP и INCL с этим сложнее...

буду пробовать..... Спасибо большое... может Москва и центр России попозже проснутся еще что подскажут