Результаты поиска

проблема в том что не шланг лопнул а в месте вальцовки... вот мне и нужно эти слабые системы исключить из авто.....

Согласен. Почитаю на досуге.

У меня сапуны были в атмосферу. Правда на 16ре трасса 250 в одну сторону 250 другую 3 боевых заезда. По регламенту помойка нужна. Кинул шланги в бутылки от бонаквы. Все сухо. Так что мистики ни какой у тебя нет?

Хорошо. Магистраль топливную оставляю. Как решить вопрос с 2мя шлангами( подача и обратка) сейчас один конец съем другой родной фитинг? С рластиковыми трубками родными ни чего же поидеи быть не должно?

тогда осталось 2 варианта https://meta-s.ru/product/maslyanyy_nasos_uvelichennoy_proizvoditelnosti_v_2/ и https://meta-s.ru/product/maslyanyy_nasos_uvelichennoy_proizvoditelnosti/ и сразу же, по резьбе фитингов ни кто не в курсе? какой там шаг резьбы? в регуляторе ЗМЗ и штатной трубки подачи...

по производительности вопросов нет, я читал и слышал что мол ломаются насосы после 7000 тыс. мне ланч нужен наверно 7000-7500... вот поэтому и начал спрашивать... раз поддон нужен то сразу веста отпадает, переваривать поддон нет времени и желания..

По факту: нужно за 3 недели решить вопросы: 1. Маслонасос - стальные шестерни в любом тюнинг магазине..... 2.топливо - на рампу сток- регулятор ЗМЗ имею на конце фитинг.... подачу либо сразу на фитинг... либо уйти на штатное место фитинг+армированный шланг.... сложность с резьбами может...

Как минимизировать возможность отрыга?

Тоесть веста уже не катит.... вопрос пока открыт.

Буду разбираться, вчера некогда было. В тех зоне гонять не дают. Тренировка в первый день были. Сегодня только финалы... проиграть не хотелось.

Как себя зарекомендовал? До скольки крутить можно будет? Болт он встает? Нужно сразу хороший так как тачка в корч превращается.

Подача информации другая. Говорю как есть и ни чего не скрываю?

Бак в багажнике есть где то фотки в начале темы. Из него выходят трубки на быстро съемах под машину. Там магистрали. Рейка топливная устраивает полностью проблема в шлангах. Конкретно сегодня шланг подачи побежал по вальцовке перед стартом.. хотя новый поставил перед выездом. А так шланги один...

Да. Все получилось... сделал кнопку на руле... не удобно правда. Лягушку не стал пока потому что прт переключениях был бы ланч всегда... вникать вкладку буст по передачам было некогда и тем более нулевую скорость задавать... и самая главная проблема в том что алгоритм целики и ваз скорости...

Нужно переходить на армированые топл шланги т фитинги. Вопрос вот в чем. Рейка топливная от чего пидрится на 16рь? А так да, в принципе не плохо... 13.3 норм время... хотел конечно 12 с большими либо 12.5... но ничего, все впереди?

Этап для меня окончен.... порвался топливный шланг.... устранить быстро не успел..... через месяц еще этап есть время подготовиться

Вчера бегло прочитал не заметил может быть... время просто нет читать полностью

Владельцу гтера на секундочку на вид лет 55-60

116 или 106 забыл блин спрашивал. 1литр-600р говорит купи 5 литров у меня разбодяжешь на свои 25 про детон вообще забудещь

Не по теме... карамельный вкус выхлопа это что то??? и когда едут 8.8 так вообще ппц