Результаты поиска

надо пойти приборку смотать

HARVEST Местный ТОЙОТА ФОРЕВА!!!или комплектация "СУПЕРСТОК" -------------------------------------------------------------------------------- Не хотел особо выкладывать описание своего Соарера.. все считал , что время на квотере не достойно и вопросов у самого было больше чем ответов... В...

Только отличие Джея от таза, то что собираешь ГБЦ которая прошла около 1млн.км. А втулки клапанов ок, седла ок, шейки на валах ок, постели ок и даже ЗАЗОРЫ В КЛАПАНАХ ОК. Как они это сделали ? Прослеживается на всех имеющихся у меня ГБЦ Славься Джей

Тазовый мотор с первого раза получился. Отрыв клапанов не считается. КПП никогда не получилась. Посыл в том что тазовый мотор собирается с пола в буквальном смысле без инструмента, даже Дино ключ не нужен. Пол метра труба и минимальная сноровка. От того что его вымерять до микрон он больше...

Максималист вам расскажет сколько микрон от первого до последнего размера вкладыша )))) На тазу трубка гейта соскочила, застучал, скинул поддон, с ночного магаза кинул 2 вкладыша на 4ю шейку и поехал дальше наваливать.

От кривой сборки. Опыт ТАЗ только мешает.

Чтобы под сомнение ставить конструкцию Джейзета его надо прохавать. Сломать штуки 3 для начала. Понять что дело в сборщике а не в моторе и что контратНый низ, тупо прикрученный на подушки внезапно работает. Состоять и общаться в пабликах по этому двс. Каждый раз охуевая как школота прикручивает...

Я не видел n20 и прочих в списке DRAG WORLD RECORD. Может не там смотрел дайте ссылку

Самое слабое звено это сток шатуны. Гнет на 1000+ силах

Спроси у якудз как они выковали этот мотор что без откручивания поддона и клапанной крышки можно прикрутить 40 Гарри без смс и регистрации

Расход = охлаждение

Чтобы 1000 сил снимать без смс и регистрации

Десяточку тоже давит ?)))) 1000об 2.5 бара 600об 1.3 бара когда на 600об давляк падает до 1 очка пора менять масло

А ГБЦ если взять GTE то там и делать нехер. Все что там нализывают так это не даёт вообще ничего. Портинг продували так там плюс 1% на верхах на валах и минус 5% на низах. Тоесть ее вообще трогать не надо.

В первом Джее клапана мелкие и проблемы с охлаждением 6 цилиндра, которые почему то приписывают и второму Джею, где этот момент пофиксили, но ушлые барыги продают киты для его охлаждения.

Потому что там шестерни для дикой производительности в 10 бар. 5 бар уже на 2тыс.об на горячую

maximalist, ты постоянно под сомнение ставишь конструкцию Джейзета ( Славься Джей) У него нет недочётов. Конструктивно это шестнарь с квадратом 86*86 без гидриков и бугелями вместо плиты на жирных клапанах . Совершенная конструкция.

Если герметосом поддона обильно смазать , закрыв дренажное отверстие внизу то будет ссать всегда. Если нет, то будет ездить примерно 1млн км

)) Видел. Я с сквозной коррозией борюсь заменой кузовных элементов )

Да и юх с ними с Вагами. https://youtube.com/shorts/sH7osFswIuk?si=K8o8V5ta4QxlWb-f