Результаты поиска

вверх!!!!!!

ORIS, я еще ни разу не видел кто приспосабливал е-газ ресивер, к механическому дросселю.

DJKJLZ, из-за нагара?

фото приоровсксих шатунов с поршнями

komok, будет фото шпг, 3000р за шпг не дорого.

ORIS, интересно будет посмотреть на этот переходник! Как мне повезло что когда я купил приоромотор в сборе, нашел кому продать электронный дроссель и ресивер...

снизил цену на позицию - Шатуны с поршнями 82.0 группа B, в сборе(кольца, пальцы, стопорные кольца,вкладыши) пробег ~11000км - 3000р Совсем никому не надо?

up!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Земляк, а проводки у тебя салонной нет случаем?

Все верно, но который без компрессора 122 силы не едет я уже писал выше, а который с компрессором на него жалоб много, не надежен якобы. Чем 2.0 tsi капризный? по мне отличный мотор который затюнить еще можно хорошо, а в стоке у golf 6 gti 210 сил и 280 момента.

grosser, херня все это, механика не хуже дсг, зато на механике ты сам переключаешь как тебе надо, на автомате с оборотов не тронешься это же автомат.

Забудьте про 1.4 tsi который без компрессора, у меня на гольфе 1.4 tsi 122 силы 200 момента, не едет он нихрена, я сивику в предыдущем кузове 1.8 механика сливаю на 402 метра 1,5 корпуса, а фокусу в предыдущем кузове 2.0 на механике проигрываю ~2,5 корпуса, вот так!!! Имхо минимум 2.0 tsi...

Это про меня прям в точку :-D Ездил на приоре небольшой легкий тюнинг, занижение, тормоза, ковка слики все дела, 18 ряд, блока, 4.3 пара, валы, рес, потом все разобрал продал, пересел на гольф 6 1.4 tsi, а ехать он не едет вот, но тачка вообще супер, кароче захотелось таз снова, болезнь не...

F.LIZ, значит нельзя, для обкатки пофиг найду дмрв чтобы не покупать, не вижу смысла тратить лишние деньги на дмрв если он не будет стоять в будущем. Я считаю это не объективным! Зачем 3-5 раз платить на настройку, это что за настройщик кривой такой, самое главное схерали я должен платить эти...

F.LIZ, я имел ввиду как реализовать работу двигателя вообще без дмрв и какой либо настройки так как будет обкатка, а уже потом все буду ставить остальное, ну ты понял... хотя когда я буду ставить турбо железо мне ведь нужно будет менять форсунки и ходит слух что на заводской проге не заведешься...

1) Вот еще вспомнил какое оптимальное 6ти лепестковое сцепление лучше сразу поставить? про пиленгу не очень хорошие отзывы в последнее время, а что в разумных ценовых пределах взять? 2) Как реализовать систему работы двигателя без дмрв, не ставя дад? F.LIZ, Эх не любят похоже январь 7.2...

F.LIZ, Зачем нужен турбине резонатор? не могу ответить на этот вопрос... Если есть своя точка зрения расскажи. Ну а так вкратце резонатор нужен для лучшего очищения цилиндров от отработавшей смеси нужен перепад давления между впускным и выпускным коллектором. Чем больше разряжение в выпускном -...

Flinn, ок 51 тогда для атмосферного варианта поставлю. По коробке я не хочу спортряд брать, цены большие и качество сейчас у них хромает, послушаем остальных насчет блокировки. BenZin, по выхлопу понял, по сж, чем больше камера сгорания в поршне тем ... ? справляться тоесть эффективно работать...

F.LIZ, значит я тогда ничего не понял, то есть божьей искры на я7.2 нет и в моем случае оставляется стандарт? Резонатор 51 уже лежит, не таких и больших денег он стоит, больше интересует будет ли он справляться с моим конфигом?

Почитав темы на этом форуме нахожусь в неком заблуждении и имею много вопросов, помогите пожалуйста советами и ответьте на вопросы! Вот мой приблизительный конфиг мотора таза будет такой: Блок цилиндров - Шатуны 2110, поршни 2112 82,4 камера сгорания 15 куб. см. "club turbo" , коленвал калина...