Не правильно меня понял , я очень позитивно отношусь к такого рода людям ( FLIZ и т.д ) с должным пиететом ((пиетет) (книжн.) глубокое уважение, почтительное отношение к кому-либо, чему-либо) и на самом деле жду не дождусь готового годного решения е газ .
Вот кстати да , для чего ? пробовал ездить на касторе 4 градуса (приора -растяжки ,блока и всё такое ) мне что то вообще не понравилось , еле "уговариваешь" машину в поворот зайти , сделал 2,5 стало гораздо управляемей
тоже дарбис 14 юзаю спереди , мне колодки трв гдб 841М понравились в этом плане ,до этого ТИИР 295(для волга суппорта) сильно диск "кипятил" ,а трв не так кипятят .
По x ice nort 3- прошлой зимой брал ,за зиму по правому борту и сзади и спереди нет шипов - но это скорее следствие того что всю зиму с неработающей АБС ездил . С лева особой потери шипов не замечено .
на приоре 3 зимы эксплуатировал липу мишлен 185\65 р14 , сейчас 185\60 р 14 шипы мишлен x ice nort 3 - никогда особого дискомфорта не замечал , если только как умалишённый не гонять по снежной каше - там да после 120 чувствуется что машин "всплывает" .
правильно пишут , хотя я её спецом искал ,нашёл ,поставил ,думал что они этот косяк пофиксили ... А так до неё Мишлен икс айс 2 липу юзал 3 сезона - очень понравилась и различий кардинальных между липой и шипами честно говоря особых не нашёл .
Интересное наблюдение, машин атмо 1.8 Супер авто колено и т.д греется даже на трассе при 140 км\ч вент включается . Взял медный радиатор на приору за 5 р ,картина ни на йоту не изменилась , что ж получается это все балабольство что медный на 20% производительней алюминия ?