Результаты поиска

некатит. Надо выйти в линейную область, а это более 2.5 мсек. Прикинь нагрузку и метод удержания ее. С пикхолдом должно выйти -надо пробовать.

в ПП режиме они упрутся в свое минимальное время. У них то в фаз. режиме на ХХ время на грани фола.

Ох уж эти гавномесы..... Скучно им неделю в костюмах ходить....

Такое не прокатит на 1000 форсунках

Думаю Макс угорает над нашими потугами угадать ход мысли немцев. Мб он все же сам скажет? С продувкой (прокачкой, очисткой ) магистрали это ж верно получается.

Я б просто продувал магистраль после использования каждый раз.

Это ж изобретатель мегасквирта в январе. Враг жрет изнутри.

Доля бреда конечно есть

Индюку зайдет ? Мне точно. .

Барыга какой то. Какой мудак купит с его подачи? Мычание осла какое то.

Кривая форсунка -никого не смутила?

Глубокий тюнинг без прекрас. https://www.drive2.ru/o/b/522363406901052438/ Сурки довольны. А в разрезе убиваемой тайоты -оно на 100% способно на это?

Ну клапаны там конечно побольше и доходят почти до края камеры . И получается только поэтому нет этой зоны , где у обычного мотора сквиш? Я правильно понял? Хотя на вид разница не большая хотя угол между клапанами прям сильно больше.

Как же так то ? Турбо -детон -вытеснители-зазор. Все напрасно?

А как объяснить недоход в пару мм на двигателе АМГ V8? Орис так усердно недавно выпиливал на гбц вытеснители.... На замедленном видно.

Так тебе ж предлагали готовое решение. Но в тот момент ты видимо не понимал ,зачем оно? Нравиться газом жопу ловить?

Ничего страшного . Реж М10*1 она туда отлично вкручиваеться

Орис, ты б на трубки силиконовые, на клапан гейта, хомутики самозажимные, поставил бы, от греха.