Результаты поиска

Видимо диск надо посадить немного , при нагреве расширяется и подкусывает, может и с взаимным беда

Ну у тебя недвижим, у меня таких проблем небыло, включилось все ок

Не только у лансера 10го под бампером, помоему у всех заводских турбо

У меня максимум органического диска хватало на 2000км, на усиленной карзине ,разваливались (

Самый дешевый и мега надежный вариант, это свап на 1gz-gte Сам мотор с мозгами стоит примерно 45руб + куллер и мелочевка 10-20руб, турбовая акпп примерно 18руб Плюс ко всему этому ты продашь родной мотор. Этот вариант гораздо дешевле твоего и меганадежен!

Задний привод из отечественного автопрома выходит дороже собрать, т.к. приходится все переделывать рулевую и всю подвеску , иначе получается неуправляемое корыто

Смотрю что у очень многих маслокуллер стоит в районе подкапотки, с верху , считаю это не правильным,и пользы от этого нет , более удачное расположение это фронтальное, тоесть перед радиком

Если балка кривая, то фигня делов, пилишь выставлешь все в 0 ,привариваешь, сто раз так делал))) Вчера только очередную балку заварил на тойоте кавалер, но там колесо до ремонта в космос смотрело)))

Ну да, он нквд любит нагрузки, но в него есть свои плюсы

Может на ниссанах еще не научились варики делать)))

Надо на нормальной коробке было ездить, а не на убитой, у меня было более сотни машин, есть с чем сравнить))))

А чем тебя вариатор смущает? Он вполне ремонтопригодный! P.s. После того как поездил на вариаторе, на акпп пересаживаться не хочется.

Вот как раз у меня в городе то больше всего масло грелось до 130градусов, а на 402метра не успевало и до 120 нагрется

Ну внешне очень злая фаза, думаю за 300

Ваз 2112 , тд05, степень 7.8, средний расход в городе без пробок , это с частыми отжогами 13-13.5 литра, трасса 7литров.

Ваз 2101 , цвет белый, 1976 г.в. Двигатель 8 клапанный Усиленная голова, большой выпускной клапан, р.вал точно не помню, вроде 118-й динамика. 84 колено облегченное и балансированное вместе с маховиком, 136 шатун, поршня 82мм пресованное литье от лодочного 300сильного мотора Yamaha...

Турбомотор у меня был

Я на ежедневной машине крутил 7800 и каждый день упирался в осечку по 20раз может и больше, пробег 30000км , проблем с ремнем небыло, один раз оторвало клапан, видимо не заводской был, металл как будто сырой, и возле сухарей вытянуло на всех клапанах, с заменой клапанов все ок

У тебя видимо пружинки уставшие от времени

Какое время приказывает?