Кастор околосток - это, конечно, достижение. Если лень пилить рычаги, могу запродать ржавые юбилейки iq *****нг - на калина с грантоопорой кастор был 4.2 и запас по муфтам имелся.
Могу и олдскульной белой ковки запродать, чтоб машки с двух комплектов текли в два раза активнее.
Дай угадаю - рычаги made in podval?
Умудриться в 2018 наступать на все те же грабли - упорство, достойное восхищения. Снимай рычаги и допиливай, инфы в интернетах ~ 47гб.
Ощущения с этим эур как с расхождением на колёсах - вроде едет куда-то, а куда едет хз.
На зубиле гонял с рейкой 2.5, демпфером, кастором 3.5 без эур. Во дворах грустно, во всех остальных случаях вполне себе, ибо перехватывать надо только на шпильках.
Махачкалинский эур самое дно, причём это такой боян, что даже моя десятилетняя племянница в курсе.
Про радиатор я упомянул к тому, что при первом теплом выезде выяснится, что его не меняли никогда и охлаждает он примерно никак.
До 400 можно взять много машин, но на большинстве из них не захочется садиться. Как то логаны, сандеры, альмеры, сонаты, лачети и иже с ними. Либо всякое некро, типа гольфов, шкод, мёртвых бэнв, мерсов и прочего лакшери.
За 400 аудю на кватре взять могут не только лишь все.
Пятый гольф - носитель самой трагичной дсг из всех, что даёт не иллюзорный шанс ощутить всю полноту ваговского Прайса на обслугу этого самого дсг. Причём за 400 будет просто пятый без всяких житиай, с породистым тракторным звуком тси.
Лексусы...
Жытиай будет в лучшем случае четвёртый, который совершеннолетний уже. Налог за 150-180сил, натяжитель цепи с фазовращалкой ~ 40к (неорегинал дохнет примерно сразу), сцепление с маховиком ~ 35к, одномассовый маховик ~ 17к, улитка опять же, рейка рулевая (а они тоже исправно текут) от 15к за...
Дорогие обычно рейки рулевые (на тех же фордах они стабильно дрищат, на лансерах тоже, но реже), двухмасмовые маховики, где-то сцепление. Насосы гур не такие уж дорогие. Все остальное от недорого до дорого, в зависимости от сорта китайского говна.