Результаты поиска

Потому что дизайнеров никто не нанимал. В прошлом форуме действительно были стильно подобраны цвета и выглядел он красивее. Сейчас напоминает набор чего угодно разноцветного на экране. Непонятно, какие вообще плюсы от смены. Удобнее выложить видео, и все? Оно и в старом выкладывалось.

Тахометры там не врут. Данные с эбу идут, отображение через шаговые моторы. Точность высокая.

Под чистый аргон нужны другие настройки, если все отладить то вообще никаких сложностеей, нержа идеально варится.

Ты лучше иди книжки почитай по сварке. Аргоном с помощью ПА успешно варят, в том числе и нержавейку. И я лично им тоже варил. То, что вы этого не знаете или не умеете это ваши проблемы.

Современных может и нет, потому что все делается на короткий ресурс и с жесточайшей экономией. У меня в работе были проводки от бмв и ауди примерно начала 90х, сходы на массу пропаяны в них. Ты же не думаешь что они в тот момент не знали как делать, паять или нет.

Далеко не всегда. Зависит от класса машины и применяемой инженерии, так сказать. Ты никогда не видел силовых пропаянных клемм что ли в проводках иномарок? В бмв и ауди лохматых годов так штатно. В свое время разбирал такие проводки. В Ситроене современном была какая то болячка, официальное...

И в этот момент все пропаянные силовые клеммы на массы и на питание резко исчезли во всем мире... Позеленело от неподходящего флюса, скорее всего.

лучше заранее почитать как ДОЛЖНЫ варить, справочники и учебники времен СССР все в доступе, минимальные теоретические знания вычитываются за день. Хотя бы поможет понять, действительно ли там профи или умнину разводят.

ты не поверишь, но аргон - это газ, которым может варить в том числе и полуавтомат. вы машину заправляете бензиной или АЗС? примерно так звучит.

PaRaZiT,у любого поисковика в инете, ты не поверишь :). Лень матушка? м74 и м74.5 отличается по сути только 1 каналом управления (управление клапаном для изменение длины впусного тракта), и все. В остальном они полностью одинаковые. Лично проверено т.к. делал переходники под м74 и м74.5, все...

Давно такой жары не было. Макси наверное не успевает жрать попкорн между F5 ;).

их каждую неделю становится больше, мы просто из-за некоторых обстоятельств не кричим об этом громко. Вполне может получится и так, что их будет с сотню, но знать про это будут только их владельцы и я с Димой. Есть вещи, про которые либо нет нужды говорить, либо выгоднее молчать. А то что...

По морде еще не получал? :)

Я их, кстати, в итоге либо к Макси, либо к Яну направляю ))) Макси за 500р и час работы же все делает ))))

Кастомные заказы это да, жрут время, а хотят по цене поточной продукции. Хотим, пишут, переходник. Чтобы ничего не менять. Рублей за 5 как на таз же будет? Нет, не будет. Нолик дописывайте, аренда гаража, сервиса, машина в доступ на сутки до старта, сутки при установке. Да ты чо, совсем? Почему...

И ладно бы они заюзали 6ххх серию, там все дады в одном корпусе, но тут в эту плату 2.0 или 3.0 физически не впаять, придется переходную плату лепить. Что мешало вставить 6ххх серию? Ну конечно же то, что там носик неудобный. Нерешаемая рокетсайнсовая задача прямо таки!

Леша, не груби. Просто это такая дичь, что не все верят увиденному. Хотите сменить конфиг и надуть больше? Извольте перепаять эбу, заменив дад. Дол.бое.бы для долбое.бов только такое могут делать.

Пиши, расскажу.

Знаю троих, кто ими пользуется в работе при необходимости. И почему то (совпадение? ;) именно они известны на всю страну и к ним еду за 1000 верст на настройку. Остальные настройщики очень часто настроить могут но глубоко процессы не понимают. Для ***.ов сделали осцилл Постоловского. Это когда...

Полегче, полегче. У меня фото твоей платы под эбу сохранено, я ее буду как святой крест перед вампиром доставать, когда в тебя бес вселяться будет :)