Результаты поиска

Возможно бронь сегодня снимется

Где кпп можно глянуть?

Я тоже за калиновский радик, можно его силычем дополнить и забудешь про перегрев. А нивовские вентили мне не понравились, визжат как поросята, но можно и их успокоить по хитрой схемке.

Я про то что хотелки остались, а бабулентусов нет)

А по мне чем короче ряд, тем живучее. Я ездил 1,5 года на сток ряду, летом стабильно раз в две недели менял первичный вал, то вторую срезало, то третью передачу, два раза срезало зубья на главной паре. Сначала стояла пара 3.7 , потом 3.9, потом 4.1

У меня вот тоже вопрос жилья, а хотелки остались)))

Даже самая дешевая серия рокфорда играет достойно около 3000рубликов

Короче надо будет ставить дад или дмрв или так ездить, а потом продать все нах и снова строить турбу))))

Мои поздравления!

У меня на последнем эвике стоял рокфорд фосгейт 10дюймов в закрытом корпусе примерно 15литров, динамик смотрел в сторону салона за подлокотником, все кто садился в машину говорили что музыка приятно отыгрывает все частоты, при этом не давит на ухо и ничего не дребезжит в салоне.

Ну корветы хороши, но они большие и будет перебор))) Вот амфитоны с 025 с полиуретановым подвесом самое то, но живыхбнаверно уже не найти.

Из головок порекомендую Jl audio, rokford fosgate

Для приятного и качественного подпинывания баса рекомендую саб номиналом 150-200ват Все что больше 300ват в номинале, для фанатов

Что за автомобиль, и что автор хочет получить от баса?

Да не будет полноценного баса, салон больше будет дребезжать.

Считаю что фри айр полное гуано, делай лучше в коробе

Всем спасибо, будем разговаривать с настройщиком

Так всетаки что ставить дмрв, дад или оставить как есть

Сейчас хочу менять конфиг, что лучше установить дмрв или дад

Я так понимаю что по дросселю точной настройки не получится и полной отдачи не будет или я не прав?