Результаты поиска

Собственно приобрету заднюю пару sportline -50, либо hr sport -40. Нужны не попиленные. Связь: Личка Почта greddy991@rambler.ru Тел 890031532семьшесть

2112/приора/калина. В факе есть годная статья по вопросам охлаждения.

Зачем покупать непонятно что и потом гадать?

Какой зазор был?

Art-line держит марку.

Увидел болт под шестигранник.

Контрогайки не должно быть?

" раллистов из тольятти" ©

Кстати да, когда на зубиле клеил шумку, пару дней гонял до работы на разобранной - в салоне только одно сиденье было, 8кл 1.5 сток ехала ровно с приорой.

Велик шанс получить по епалу от сторожа паркинга за разлитые масло, антифриз, рассыпанные гавно и палки от таза. Хотелось бы посоветовать снимать гараж, но я не экономист, вдруг это менее выгодно, чем во дворе.

Вполне себе обычные рычаги, на многих ино такие спереди стоят.

Нормальный сайлентблок + нагрузка на кузов распределяется равномерное.

Какие то невероятные сложности. Крутить за болт шкива коленвала, достаточно колесо повернуть и все. Если будешь менять помпу не сливая антифриз, снимай видео, хоть поугараю.

Как бы окно под тягу рулевую пилить не пришлось - у меня кастор 4.2 и сток сошки, зазор между наконечником и окном пару мм.

В зубило нормально лезет эур с приоры, а он изначально адекватнее калино/гранто.

Это самый бодрый из мандо, катал с таким на сток гранте, не идеал, но норм. Если менять на калугу, то ставить надо 1117 - с допиленной прошивкой под рейку 3.1.

После затяжки эллипс получается.

Иж ода........

Таки Пелевин в generation p, там же он обозначил тяжёлый выбор: "Либо клоуном у *****асов, либо *****асом у клоунов".

Теперь походу стабилизатор от балки отпиливать придётся. Ну и поздравления - Галина все ближе к корчу.