Результаты поиска

В экзисте ориджинал хондафильтр стоит 1040 рублей. Артикул вот: 17220PCX003

мне в хмг Денчик врезал. Сверлом. Все ровно, полет нормальный

если кому нужно могу ориджинал хонда артикул написать

Это походу не оригинал Вов, оригинал и в экзисте стоит около рубля. Мы ж официалы, у нас только genuine запчасти, вот и взял. Встал нормально, только пришлось подогнуть край рамки и кронштейн троса капота. Срезал рукав, сделал 4 прорези, чтоб хомутом обжался, отрезал со старого фильтра резинку...

да есть я там)))

сетка есть а вот расходомера у меня нет. отрежу кусок рукава и надену на дроссель через что-нибудь уплотнительное. Встанет прям перед акб мне он обошелся в 950 рублей (у официалов) оригинал, в хондаворлде 990 просят с надписью муген еще дороже

резать нужно. Не встанет он повернутый на 90. упрется в трубки и троиники от лукаса и выносной рхх

лучше в магазине новые взять бош какой нить и комплект

а доп.опора для фильтра не потребуется? посмотрю тогда переходник на 90 но максимальный который видел 76 мм а фильтр походу шире. завтра замерю

Vendentto, могу, один из вариантов я предложил. Но я не считаю себя не ебаться каким умным и не считаю что мой вариант будет самым грамотным и правильным. Тут есть люди уже опытные в этом деле, вот у них собственно и решил посоветоваться, может они что-то умное скажут. Я не брезгую перенять...

всем привет. Пришло время менять воздушный фильтр и на работе я приобрел оригинал от Honda S2000, читал люди ставят. Примерил и понял что на дз 60 мм и рес колобок он не налазит: 1. длинное горло упирается в акб. Но это не беда спилить можно лишнее 2. слишком широкое горло и оно жесткое - хомут...

ладно ребят, косяки имели место быть . Вина в этом не настройщика и не Славы. Дад я брал в магазине ГАЗа, дтв в экзисте за 1500 р. Весь этот продукт преобретался не у Славы. Его никакой вины в этом нет, так же как и настройщика. Просто действительно, с диагностами у нас слабо очень, поэтому и...

я жалею только о том что не смог найти нормального диагноста до того как создал тему тут

а где я хамил? выдели так же жирным. Начнем по порядку : 1. Имена я специально не называл, слова типа "этот гандон мне сделал так что не запускается нихера и сволочь деньги не возвращает" я не писал и даже не думал такое писать. 2. Все что написал было правдой, на человека не наговаривал...

посмотри на головку, где клапана больше, с той стороны большие цековки, что проще то?

разъем менял, надежный. ДТВ снял, почистил, термопару пошатал и все встало на круги своя. Вообще должен извиниться перед настройщиком своим. Поднял кипиш, переволновался, расстроился. Дело не в проге, а в исполнительных механизмах. Машина стала более менее нормально запускаться после промывки...

был бы 8й корпус, эхх........

Я вообще ни хера не пойму. Были проблемы с запуском и хх. Снял, промыл дад, заменил разъем все стало ок. Были проблемы с углом. Вчера ставил доп бачок. поэтому пришлось отключать БИ, подключился обратно сегодня еду в пробке машина не греется, карлсон молчит. Включаю режим угла вижу 5-8...

кстати тоже интересно почему свр не айс? колобка мне в хмг посоветовали, фпм обосрал его и сказал что ресивер ниче не даст поэтому обычный брагин рулит

Для карлсона охлаждения думаю о такой штучке http://silich.ru/bu-evso.html Для печки вот http://silich.ru/argest.html