Результаты поиска

Да не написано нигде про гранто-блок. Наоборот, везде написано - десятка 1.5 8кл. А то что вкинули поршни с шатунами от гранты, то это реально и много кто так делал.

без разницы: низкий блок 1.5 двигатель - шатун 121 мм, компрессионная высота 37.9 мм ... итого 121+37.9=158.9 мм гранта мотор - шатун 133.2 мм, компрессионная высота поршня 25.4 мм ... итого 133.2+25.4=158.6 мм всё в низкий блок хорошо встаёт на родном колене с ходом 71 мм

берется шатун с поршнем и всё встаёт, для этого достаточно посмотреть на параметры поршень+шатун с гранты и с мотора 1.5 берём компрессионную высоту поршня + длину шатуна с одного мотора и с другого и сверяем

нет, там про поршня гранта было написано, в его блоке.

Подожиии, это было припасено на потом. Как только успокоились бы что у Саши аргумент по дросселю и оборотам = 0.7902, там где у Максима аналогичный аргумент с названием ПЦН по дросселю и оборотам = 1.000 ... То есть Максим прёт лбом только из-за этого, вопрошая - "с хуяли так?". При этом...

Я просто перекупов не очень люблю ...

Ну видать мастер, к которому обратились - не очень компетентен, раз по форумам пытаются починить двигатель. Об этом нигде не увидел. Ну так это на месте на живой машине надо смотреть тем мастерам которым машину пригнали. Там 10-ка с мотором 1.5, которые больше 20 лет назад закончились. Там...

Макс, да хватит уже тень на плетень наводить. Вы привязались к -40°С и базовая величина массы воздуха одного цилиндра у вас просто берется за это значение при VE=1, дальше просто перемножаете эту величину на VE и 233/(Температура_воздуха+273) и по идее можно на этом было остановится, но у вас...

Не получается у человека. Машина тарахтит, никто не хочет так покупать.

Так это тот расчет который вы и сделали, и который расписан в приложенном тобой документе. Ну вот давай возьмем кота для примера. Там у тебя порядка 669 мг на такт Считаем при 40°C, 101.3 кПа и цикловом объеме 400 кубов Масса = VE * 400 * 3.556 * 101.3 / (40+273) 669 = VE * 460.35 VE = 669...

На расточку чего? Что там в голове растачивать надо? Просто когда скинули голову, перед сборкой ничего не проверили и не промерили. Просто увидели сгоревшие клапана и "по дешману" их тупо поменяли. Но не помогло. Потому как здесь не просто слесарка должна была быть (разобрали/собрали), а еще...

Ну вот страдает человек. Как тут продать/перепродать, если машина еле тарахтит на 2-3 цилиндрах и на горячую не пускается?! - Приходится чинить. Думаешь кто-то (когда голову подняли) проверил плоскости? Направляйки? Или потом отрегулировал клапана? ... Я про это в посте ничего не увидел ... Как...

Прикольный ник. Езди так - всё норм с машиной :)

Карета :)

Зимний вариант смотрится лучше летнего цыганского :)

В общем ВСЕ везде для точности не те коэффициенты поставили - наворовали (списали) друг у другу, и все двойки получили :) Но в смс точнее всё же немного задали через эти ваши ртутные столбы :)

Ах ну да, кто-то так ведь уже сделал, ну почти с нужной точностью, в этой вашей ненавистной :) только VE по оборотам и давлению елозит :) не так удобно и быстро турбы катать :)

Для Максима. Лучше так было сделать: Масса_мг = Объём_см3 * Давление_кПа * 3.484484 / (Температура_Заряда_°С + 273.15) Где 3.48448 это M*1000/R M молярная масса воздуха, которая равна 0.02897 R универсальная газовая постоянная, которая равна 8.314 0.02897 * 100 / 8.314 = 28.97 / 8.314 =...

То есть вот смотри Максим, что не делай с аргументами функции, по итогу ЦН рассчитается одно и то же в одних и тех же условиях. У вас в этой вашей матрице - точно также. Берем одного Вадима с одной и той же машиной, в одно и то же время, но в двух разных параллельных вселенных - в одной...

Не буду, так как вижу что у вас даже на этапе разработки алгоритма ошибка во входных параметрах :) Ничего не потеряли, ибо 0.6 можно хоть в 1.0 поставить, хоть в 2.0, хоть в 0.5, от этого при откатке только второй аргумент изменится, НО по итогу ЦН будет после расчета таким же, и...