Результаты поиска

телефон в объяве твой.

поддержу..

номер можно заменить,.моззи?

а шатун все видели?чего там с верхней головкой,жирная?

думал с мозгами тут не осталось...рад за ребят)))))))) касаемо зрителей...парень из Волгограда,ты сравнивал клей на разных этапах?не отвечай...на финале с покрытием облажали..вот и был гололед! про Романа,красиво сказал-не совладал)))))))))))))))пропущу... ну а г-тек,это г-тек..хоть и хочется...

даже новый кузов есть новый кузов..нельзя их сравнивать с офигенным 70го года.

ORIS...и что?зачем эти поделки?посмотри его коллектора на ваз.разницы не будет..по стали я не спец,мне сказали надо хн12 ее и нашли..и стенку 3ку нах..не гламур для фото,зато как паровоз надежно.

конечно другой..он на ВАЗ..а так все тож самое.АП!

у меня 8го года ЭУР

оказались не маловато..2насоса.одна обратка.

по-качану..придешь к этому.. касаемо схемы..у меня так и собрано..но на ваз шлангах.это жопа.таких осминогов мир не видел))

спорно..а жидкость условно несжимаема..удобный термин для теории.

истина......

там слабовато садиться на первом пазу.

почему решили что это для снижения степени.. у меня был мотор с такой проставкой..ездиет до сих пор.100тыс+км...ставится на блок01 с коленом 06(80мм).толщина 5мм.две прокладки..цепь 06 (вроде 116зв)..проблем небыло никаких! огневой пояс в аккурат выходит и первое кольцо остается в блоке.

они все такие..правильнее сделать пропил..горячим ножом. повторю,я не крепил ни разу.держат и большой наддув и производительность.но и пробег мал.

Эво9 на 1.7 дает 1750кг..обороты какие?

было 3 вида форс..ставил без фиксаторов..просто зажимал рампой и все..

цветастые зачем?

софту пох на обратку,а вот дифференцированного роста давления топлива не достичь.