Результаты поиска

на подсосе,за год в стройу 845000 засунул,кто сталкивался поймет.:oops:

шпг приора ,федералы,82.0 С,с увел.циковками ,без колец-4000

да забирай с регулятором он про чпорт вроде на 3.5 кг,цены на такие железки не знаю так что если надо ,не обидешь- забирешь

спрашиваем может что надо,двигаюсь

Низ 11194 1,4 16V в сборе,,без навеса,блок,поршни,кольца,п альцы,шатуны,вкладыши,масл? ? насос,пробег 90000км без поддона и сцепы,колено 75.6,шатун тонкий,маслофорсы,вот подробно - http://www.motors-vaz.ru/vaz11194.html 4500рублей,автотрейдинг 4500

кострома уже давно оригинальный китай,к стати слышал что в харькове уже давно литейка не работает и поршня поступают от туда же,упаковка и дефектовка в харькове :oops:

завели в первый раз при тебе?стрелка температуры не подымалась(масло тосол на месте)?

скорее всего хоном цид-в ты не обойдешся, вообще тдмк -ходят ,а на фото беда

сильно тянуть даже не надо кпп 4 -й цилиндр овалится -факт проверял с нутромером по этому с 07 года точу с самодельной фальш плитой затянутой к блоку необходимым моментом. к примеру приора точится+-3 сотки,а затянув кпп в 5 кг 4-й цил.по1.5 сотки разьехался. по делу,расточили в какой зазор?под...

на двадцатом блоке можно и с закрытыми.а первое отверстие тяжело.

когда не чего сказать проще пройти мимо,если о совести не известно.

у нас некоторые так и ездят,говорят норм.

я на таких катаюсь 35000,только одна почти сразу умерла ,пришлось покупать,теоретически они долговечнее простых,к примеру кашкай разбирал на него она идет на 14 ключ длинная резьба =1200 за одну+впуск коллектор снять чтоб поменять,поэтому ресурс явно увеличен,были ино со 100000 пробегом на свечах.

спасибо............

в 124-х особо не получится,сделай ~ так конусом 18 кубов.

1 мм. на 79 поршне? кажись мало.

недоход это ЩЕЛЬ между поршнем и гбц в плоской части в в.м.т.,в этой щели и образуется самопроизвольное воспламенение остатков смеси.

сочувствую.

ПО ЛЮБОМУ ВСЕ В СПЯЧКЕ:)блок то в сборе

подъем................