Результаты поиска

Я не понял, он просто в бак спирт налил? :eek:

Ну я несколько раз присутствовал при настройках. У многих были небольшие косяки, которые устранялись на месте . То шланг, то ДД мертвый. То провода ВВ говно) Но всегда все помогал устранять. При чем, собственноручно (y)

Ерундой какой то занимаешься, вместо того, что бы проводку делать )

нед. видел ее "находу".. пару недель назад. надо опять заехать, наверн, спросить, что там с проводкой...

как будто это что то плохое...

вот это настоящий Shit&Stick Motorsport ))

А там нет ещё, случаем? Друг интересуется

Почём нынче такое сокровище?

Ох уж эти мерянья турбинаме с древних сгнивших корчей.... Предлагаю пованговать, что сможет ефр6758 с воламе 10.9 и фазой под 290° на двух литрах, на 3" выпуске )

Ну ща актуатор в чуйства привезут, может и задуют как следует

Ну так он же написал, что там 1,2 только На 1,4 может и вывезла бы Единственное, что непонятно, нафига такие форсы то? Там, кмк 630 заглаза....

А что за история?

Фублеать....

Чо?

Просто больное место у этого прославляемого мотора?

А не.для этого ставят на инопомойки обгонные муфты на гены?

)

Дима живёт очень далеко)

Про настройку я понял. Мне больше интересны нестандартные проекты, типа того же лехуса Ориса, а не те, что штампуются сотнями. Сразу скажу, что понимаю, что эти настройки и приносят им основные деньги, а не долгое копание с одним проектом. Особенно, когда у тебя есть кнопка "сделать заебись"...

Ну и я лично не знаком. С Максом хоть как то лично общался неоднократно до этого. И с Профом. У них есть опыт установки январей на инопомойки. Про отзывы и говорить не буду. А у этих отоларингологов есть? И где почитать, для собственного развития?