Результаты поиска

Ты не прав, свежие ТЛК70 тоже на электронных ТНВД и ЭБУ. Это и есть технический прогресс, в старую шкуру более новые агрегаты запихивают, кроме плюсов есть и минусы.

Да.

Александр Соколенко, даже в одном городе с Мембером живет.

Ну, нас обманывают, чище , чем в напёрстки. Мне даже не надо было бы Джимник за 770, достаточно, как Саша сказал, Ниву за 200.

Человек тут притом, что это иллюстрация, что не нужны всегда революционные изменения. Эволюция нужна, согласен. Китайцы ещё более рабы - и? Наверное, весь вопрос в том, что в этом великом государстве руководители китайцы.

Да не влезет в эту маленькую машинку 5 литровый мотор. Найди мне 5-ти литровый мотор в Сузуки Джимни. Но идиоты тоже покупают и в грязь даже ездят, и успешно. Не у нас , правда. Потому что у нас 3 млн - это старый рыгающий ТЛК200.

Ну ты не сравнивай карету с детскими санками. Нива ни разу не одноклассник ТЛК. Близко к Джимнику, но - зачем он нужен за 3 млн, на кого рассчитано это авто?

Да, это так. Без сарказма. Окраска кузовов - это первое с чего надо начинать.

Я тебе больше того скажу, ты тоже по лекалам 50000 летней давности сделан, хотя требования к человеку другие сейчас. По крайней мере, на Западе точно. С их точки зрения - ты Нива, бесконечно устаревший🙂. Ни тебе смены гендеров с временами года, ни кожи нормального цвета, ни других заскоков. Ты...

Точно также красили. И так же гнили.

Нива тоже ценится. Есть круг ценителей, то, что ты в него не входишь, не обнуляет это комьюнити ( Никлас научил🙂). Тебе же нравятся девочки без сисек, тощие и мелкие ( какая-то хрень латентная), в то время, как остальным нравятся женщины с женскими формами.

Две.

В уазе 2,7 литра150 сил. Легко шиночипится до 163-165. В Тойоте Фортунер и Прадо 2,7 2TR-FE 163-166 сил. Только весь обвешанный фазиками, но жрёт знатно, чуть не больше, чем 4-х литровый 1GR-FE. Что не так? По-моему мнению, что ЗМЗ, что 2TR - одно и тоже.

Ты просил примеров - тебе дали. Ты юлить начал. Все как обычно.

ТЛК 70 в 1984 году появилась на свет. До сих пор делают. И до сих пор ценится очень сильно, кому в тяжелых условиях ездить, а не на Кутузовском бородой трясти. И да, стоит как ТЛК300 практически. За унылый квадратный дизайн 80-х и стремный интерьер.

Тебе напомнить про Гелик или 70-й Крузак, которые примерно столько же выпускаются? Да, последний Гелик другой, но это последний😉. Мощности у шестнаря больше на 30%, момента на 15%. Я бы ко всем мероприятиям добавил окраску кузова, желательно с цинкованием. Иначе смысла в шестнаре нет, ресурс...

Механические автонатяжители же.

http://fizika.astrolab.ru/2012/01/25/zadacha-o-dvux-loshadyax/

Да, доехал до работы, взял ручку, сидел рисовал. Одинаковая сила, все-таки первая мысль правильная была.

Хотя, если лучше подумать, то у одного поршня сила F, a у двух 2F, и хотя они разнонаправленны, но в первом случае эта сила на две колодки, а во втором каждая сила на одну колодку. То есть, F/2S и 2F/2S. Да, в оппозитных усилие больше.