Результаты поиска

сделай лужу в 124,и забудь

кинь свой №телефона,и фото того что продаёшь а не мета с ,спасибо

идешь в библиотеку,укладываешься книгами (своей темы),читаешь,понимаешь и записываешь своими словами ,я так делал, с интернетом тогда проблемы были.

не только,найди 3 отличия:) тема вверху

наверное продавец ошибся и не хотел ни кого обманывать:)

да, что, уже не актуально.с конкретными вопросами в другой теме или в личке.

а что с нижним рядом?напряглись как то.:-D

пока спасибо,предложения поступили.

Характеристики серийных валов 2112: подъем: вп.7.6 / вып.7.6 фаза: 256 гр. база: 33 мм. опережение/запаздывание открытия до НМТ: 59 гр подъем клапана в ВМТ: 0.3 мм. берешь штангель,свои валы и замеряешь

Добавить не чего к названию темы,жду предложений ,лучше в личку Спасибо.

Не AMS а АМЗ

честно, много попробовал,после одних-хочется друхих прыгать на матрасе или стукатся костями по своему хорошо.

на одной 2112 2 раза помпу и шестерни менял,ни кто не верил-помогло, натяжка только к помпе

да за 55 можно гбц 16 кл "не плохую" собрать +низ один из перечисленных мною +на рес или доработку кпп хватит.

по мне так это самое интересное, а все клапана притерлись нормально или один два не в дугу? -вот и тыр-пыр

с начала было понятно что 21083,Ставь или75.6,121,-2.3 или оставь 71 +приоро шпг(82-83)

намути лучше с опорой кпп(если надо)

спасибо всем,выводы сделал.

я сравнивал сегодня(прочитав эту тему) с кольцом сотка в сотку,с микрометром так же сотка в сотку Серьезный инструмент производился в ссср (горжусь)

спасибо,мужики,все стоит завод с завода,сцепление выжимаю -тишина примерно так же было на 2108,только там хрюкало ,а тут стучит до праздников уже 4 мотора в очереди,а на свою как всегда нет время,надеюсь многие поймут