Результаты поиска

К слову, на той же приоре/гранте по регламенту масло раз в 15000 тык менять. А воздушный и вовсе 30000. Вы реально так делаете?

Батя в шестерку льет масло для дизеля, ибо халява, уже тысяч 50, поводов разбирать пока нет, под клапанной крышкой все чисто и культурно. Да и сегодня проблема с маслом не стоит - не паленое главное.

Serg_x, типа гидрики пустые?

Чтобы вкорячить ступицу, надо всадить подшипник в кулак (ибо в сток подшипник не лезет почти ничего), сделать привод под шлицевую часть ступицы, в итоге цена тебя разочарует. Дешевле купить нормальные подходящие диски, нежели пытаться прикрутить "японскую ковку" за шапку сухарей.

taztt, не ссыкливо жестко вещать рейку на такие жидкие шпильки? Или прецедентов с обламыванием пока не было?

taztt, там же левое крепление нового образца, не? Фото нет, а то что-то не очень понимаю, как оно туда вставилось. PS рейка там 3.1, 2.7 это искуственно ограничено под 16 тапки.

odolen, так если мотор для гонок, подождите пока на гонках его с кошерным графиком буду протыкать насквозь, да и все.

taztt, рейка от гранты целиком или пара (Рашпиль+шестерня)?

А на тросиковых КПП какой размер? Там же вроде увеличивали?

Демпфер родом с какого-то некромерседеса. Если эур/гур нет, то вещь полезная.

Ataman4eG, хз, может о конкретной кулисы зависит. Пишу на своём опыте.

* Замеряли - телефон заменяет

Кулисы разные. 08 упирается на европанеле либо в бороду, либо в кузов. Посадку синхронизатора на шестерню при сборке заменяли?

Приобрел пружины, все в норме - красные, как и было заявлено.

А упирать домкрат в поддомкратник уже не модно?

Такая тема в подрамниках автопродукт с жесткими рычагами реализована. На нем реакции на руль вполне адекватные. Хотел опробовать проставки под крабы на бричке друга, но на гражданке слишком низко будут крабы висеть.

И да - если левой тормозить, то выставлять легко и нормальных тормозах, ибо суть там вовсе не в балансе.

Ипать вы варвары. Можно тогда и цилиндрики задние заржаветь.

DenChirkin, как ближайший пример большого преднатяга пружины - сток приоро подвеска передняя, читай гамно. Мое имхо - чем меньше преднатяг, тем лучше, лишь бы пружина не болталась на собранной стойке. А тема баян, сантос опередил с поиском.

По мне так синхрон 1-2 но вещь кошерная. Лично вонзал вторую 180т км как хотел, все живое. На обычном синхроне у меня быстро уваливается.