Результаты поиска

У нас турбо с завода,вот и тяжелее.Второй вариант исполнения кузова.Всего их 3: -обычная сотка самый легкий -двухсотка и сотки турбо -кузов для в8 и 20в турбо

ПИПЕЦ!!!!!Рашн кар

Съездий,посмотри.Удели внимание инжектору.Там стоит двиг AAR с KE3-Jetronik.

Я и Найт про 44-й

Ауди 100 2,3Т АКПП монопривод.Владею ей 3 года.За это время: -поставил эл.впрыск -вычистил весь колхоз в электрике -установил хорошую музыку -перед установкой впрыска вскрыл двигатель(пробег на то время был 400 т.км.).Износа 0,поменял кольца,вкладыши,сальники клапанов.Можно было и не вскрывать...

Но как каждодневная машина-самое оно.Тихая,комфортная,динамичная и жрет не много.И очень надежный аппарат.

Мехвпрыск это не проблема.Легко меняется на электро.

Ну или VAG.Они в то время шли с оцинковкой.Да и в обслуге дешевле ТАЗа

Эт чем она комфортнее?И где у этого тазика красота?Обрубок он и в Африке обрубок. А по-теме:возьми вектру А года 90-го.Выкинишь его мех ДМРВ с родным мотроником и впихнешь январь.ДМРВ-единственное слабое место в этом автосе.Ну и кузовок с пристрастием досмотреть.

Лояльнее ваших я еще нигде не видел.

Меняли цвет на 6-ке.В "пластике" только новый цвет был указан,и все.

Вот один из вариантов http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=1&id_article=159

Лех,сейчас придет Спирит,и скажет что все мы нубы:-D:-D:-D

С НОВЫМ ГОДОМ!

Макс,забей!А вам респект и уважуха.

Ты Макси нубум назвал?!!!!Как ты сам че-нибудь напишеш,так после этого я твои слова еще пойму.А пока-что ты сам нуб.

Лучше его,а не ваш звонок!

Слав,и что там сложного?Корпуса недостающих элементов такие,что любой дилетант впаять их сможет.

Ну и флаг тебе в руки!

Читай внимательнее.Условия открытия соленоид.Этого вполне достаточно.