Результаты поиска

да вам не похеру, кто на чем ездит? :roll:

а триста - это мало???:roll:

блок то в сборе брал? сам разбирал? иль голый?

купи уже ВФ 25 или 31 за четыре тысячи, то же самое, но бюджетнее в разы

и кстати, зачем 1752? есть замечательные ИХИ вф 20,21,25,27,31,33. такие же мелкие, но дешевле.

зачем вин? обычно его обычные барыги спрашивают, т.к. сами ни хрена не знают. зайди на сааб форум, там раздел с барахолкой, вверху прикреплены темы с разными разборками, и там же телефоны, набери, поговори. Люди адекватные, и все по приемлемым ценам. кстати был там раздел именно по продажам...

за словами следи

как раз и форсунки можешь там поискать

поищи на сааб форуме, там их много.

мешает нытье. тебе жопу тоже помогают подтирать? все есть на этом форуме, практически все.

все твои мысли - это пздц) особенно это: нужны цифры! поэтому тебе никто не отвечает. но будь бы ты повнимательнее или посмекалистее, то давно бы зашел в раздел "Автомобили" и нашел там как минимум одно авто с хорошим описанием мотора на данном типе турбине.

ХЛ - колесо побольше, чем Л

кайен турбо, точнее би-турбо - ТД04ХЛ-18Т, на моно турбо - то да, ККК. но ККК - большая же)

у порше турбо 04ХЛ, насколько мне известно

тебе ж сказали - 47 и 41,3

47, 41,3, это как раз турбинная часть

если это та турбина, о которой я думаю - то актуатор там на 0,8 бара. может, клапан в фланец даунпайпа упирается при открытии?

по-моему проще сделать и тебе выслать, как говорили ранее. чего там понимать? принесешь 124-й поршень, расскажешь ему цели и задачи, он поймет.

вф28 - это из другой оперы.

кАроче взял бы поршни нивские обыкновенные, отдал бы фрезеровщику, и сделали бы тебе нормальные цековки без мозгоеб....ства себе и другим