Результаты поиска

интересуюсь из-за того, что, может, кто-то сталкивался с такой идеей

на самом деле дело не в деньгах. Понимаю, что лучше поменять, немного объясню сомнения: пробег 40 тысяч, уже геометрия цилиндра не как у нового, и если делать по уму то надо расточить и отхонинговать под новый поршень. Как то так. Не хочу лезть туда, где все работает.

да, с ремнем в минусе! пробег 40 тысяч, причем щадящий, не хочу лезть в низ, когда и так работает неплохо. Ну и если делать, то делать нормально: там уже есть эллипс какой-никакой, выработка....надо точить. Точить не хочу.

Доброго времени суток всем! Имею авто ВАЗ 2110 с 8-ми клапанным двигателем. В чем вопрос: имеет ли право на жизнь и дальнейшую работоспособность вариант замены головы на 16 клапанов без замены штатных поршней? Давление до 0,6-0,7 бар?

нет, ГБЦ не продана

вверх! блок 7 тысяч

опять приподниму

если можно телефон в ЛС, забрал бы термоленту.

еще приподниму

обновлю немного

обновлю: цену поставлю 17 тысяч

приподниму немного

куплю ГБЦ приора(21126), в приоритете без вало, крышки, шестерен. Связь в ЛС.

SANEK_Y, напиши почту или телефон

приподниму! добавлю до кучи - ГБЦ с ресом и рампой сток. Вообщем продаю почти двигатель: не хватает помпы и прокладки ГБЦ. 19 тысяч

их там просто не видно

блок двенадцатый, номер начинается 2112, болты 10 мм

про болты тож была мысль, но, когда фоткал, она куда-то улетучилась!))))) кстати маслофорсы, как я не изъёб....ся, не смог разглядеть. КВ 11183 - т.е. я так понял 1,6 объем. ржавый - да, что есть, то есть, почему не знаю. блок лежит в гараже на расстоянии от меня! может сегодня доеду, тогда...

да, умею жечь!)))) не нашел я нутромера, поэтому решил прост штангелем померять(прошлый хозяин говорит, что блок капитален, хотелось узнать какой ремонт) тож, когда увидел 21083, думал что-то не так. но в доках указан двиг 2112. Полагаю 2112 - это тож 1,5 л 21083, но с маслофорсами. Хотел еще и...

фото, размер 82,4