Результаты поиска

Почему то меня преследует ощущение, что кто-то из Карпентера Брута послушал/посмотрел

У них свои фишки

А на r13 есть что-то из разряда High perfomance?

Поговаривают именно поэтому у жигулей и фиатов ключ слева.

Вы лучше в шахбокс, там и на резину с бензином не надо тратиться

Рейтинг на 3:30 доставляет

Если человек знает слово кавитация, то скорее всего он понимает что-то в гидродинамике

Они с разными пружинами еще идут. Надо глянуть что внутри.

У тюнинговых ресиверов окна круглые.

Бегаю с покупкой стандартного ресивера. (Хочу попасть в экстралайт и обогнать хоть одну машину). Кто в курсе, он встает на карбюраторную гбц или там подсос из-за отверстий форсунок будет и надо наваривать аргоном? В интернетах мнения разнятся. Видать дело в отливках еще.

Вижу каплю кофе на воротнике инспектора за 2 километра

https://pikabu.ru/story/kontrakt_zapreshchaet_6590561

В общем поставил турбину. Педаль газа по ощущениям приобрела всего два положения выкл/вкл. И это стало очень неудобно. И 4 х ступенчатой коробки кпп стало очень не хватать. Стартуешь, обгоняешь всех до 90, а потом все обгоняют тебя с подозрительным взглядом. Усугубляло ситуацию применение...

Даунпайп кривой сильно был, решил аккуратно переварить сначала.

Это уже выкатанные значения были. После установки турбины пцн по дросселю почти не изменилась.

В общем вроде все что надо было поставил. Пришло время заводится. Катать решил сам по УДК Шучу, шучу. Купил ШДК в атомике, но без будильника. Завелась внезапно с первого раза, правда богатило жестоко из-за регулятора. Поехал учится ее катать жарким майским вечером. Сверхбогатые смеси...

Неа, у Фиата другое межцилиндровое и не 16v, а твинкам 8v.

А вот такая идея у меня была и где-то в подкорке ещё есть, даже ГБЦ для этого купил одну иномарочную с шагом цилиндров 95 мм 16v.