Результаты поиска

поищи тут на сайте кто-то делал хорошие фрезы...лично приобретал несколько штук у него,работают хорошо...

up.................

если при переезде не потерялись то уточню и скину...были Gm-ские 20-е...

так про "сок" до пяти тысяч и было...:neutral:

если только этот момент,и то весьма спорный,то поверь этих "лишних" граммов вы не заметите... тут на работу мотора повлияют больше другие массы чем это... просто делал несколько комплектов цельных толкателей из стоковых компенсаторов,вопрос больше в том как и кто их делает... удачных...

верно,с низов как трактор,но что-то маловато он у вас набирал...до пяти набирает уверено,а больше и не надо как в данном случае у ТС по теме...

обычный "копеечный" как самый доступный и бюджетный вариант по соотношению цена/результат...

чем не устраивает вариант переделанные с гидриков ? как бы up...

20т.р... без торга...

при таком раскладе турбо вообще не надо... хороший атмосферник интереснее во всём диапазоне на работе и в быту...))

правильно думаешь... отметай стереотипы местных динозавров и делай как минимум под этот надув 8.5,но при условии что в бак не помои и хороший настройщик...

уголь-может удивлю но ты видимо подотстал в сборе информации о периферии...сж=7.0 для никуданеедущего долгоиграющего ширпотреба...кому это сейчас интересно...))

оставить стандартную,при хорошем бензине и настройке...

20т.р............

как будет так набери, но тогда скорее всего 84...

залить картинку

Дима,зачем разрушаешь легенды...)) а по теме,всё верно...каждому мотору с определённым конфигом и железом нужна своя сж для максимальной мощности.

сделано красиво,вопрос в другом как он работать будет... бывает на обычном многодроссельном переломит поток в одном из каналов и это портит всю работу мотора в целом,а тут,имхо,но надо было немного под другим углом...

up............

по состоянию коленвала и по цене,а то может товарищу свой 84...напиши телефон или набери...