Результаты поиска

Да нет!!! не инкогнито))) но на Рено:grin:

Максим, как понимаю шифт ассист только в 46 софте?

Ну ладно тебе, видел Макса не однократно на соревнованиях, в той же Рязани

KGM, А форсунки? какие используешь? какое время открытия на добусте

Газоблок когда на бензине не должен ничего делать, а на газу может бензин впрыскивать или переходить вообще на бензин (если настроено) Кстати сейчас какой газовый ЭБУ пользуешь

мало вероятно... у тебя еще газ стоит да? Газовая форсунка не травит?

трубку которая внутри не вынимал?

Так что у них кстати случилось в воскресенье? сразу после старта

дело не в софте в абитах и прочем Дело в людях (настройщик, механики, пилот, команда в общем) Топфьюль на карбах какие результаты показывает?

а рампа какая?? старого или нового образца?

Хардкор!!!

Никит надо где нить на форумах выкладывать где полно 3+ литровых авто;-)

AntonSagdakov он молодец, прочитал его журнал. Ничего нового он не открыл, почти все есть в курсе "Конструирование и расчет автомобилей" и "Динамика и прочность автомобилей" (надо поднять литературу не зря же 3 курса это изучал) Он думаю многих надоумил читать и думать

Отличный соленоид, работает как швейцарские часы и цена адекватная

ну тогда он форумом ошибся!! :D:D ему на атмобазар;-);-);-)

мегабюджетно!!!

компрессор не дешевле выйдет а тот комплект там ну еще дауна докупить и отспроиться (ну мб мозги)

И очееень не плохо едет

да, у нас кулером было, вспоминается как варили даунпайп, сколько там мата было!!! по ощущениям, до 2000 бодрый сток мотор, далее как приора с овощными валами...и так гдет до 6000, далее все:-)

промерить нутрометром и если все гуд то точно такой же размер и группу взять, ну если честно то так редко получается