Результаты поиска

А в матрице оно меряется на каждый оборот кв и при этом идет модуляция уоз? Или там период пошире взят?

У нас таких мануалов не водятся, да и ни к чему они босякам, хотя дело интересное. А аналогового по формирования уоза от давления в цилиндре или ускорения кв что-нибудь придумали?

Это такое количество нелинейностей? Может уже на нейронных сетях скоро будут управление двс строить?

Километров на 150 хватит...

Это никто не собирал. В вк есть группа которая балуется программой расчета perf trends. Там они просто смотрят что на что как влияет, не более того. И Результаты по этой программе весьма неплохо с жизнью сходятся если есть данные продувки. Это чисто ради интереса сравнение кто-то делал и не...

Я с этим и не спорю нисколько. Так-то там моделируемый конфиг описан и результат ожидаем: - ГБЦ: полностью сток. Степень сжатия – 8,5. Понятно что она не дуется нифига на полутора барах.

Связывать момент, который выдает ДВС, с цикловым наполнением, которое он ест, не очень правильно на высоких оборотах. Есть еще потери от трения в моторе, которые растут. Хотя на турбо это и менее выражено, чем на атмо. Пик мощности будет раньше пика расхода воздуха через мотор.

Вполне возможно. Мой опыт дальше vf25 не ушел. Хотя опять же валы и все остальное... Можно как улучшить, так и испортить раздувание. По поводу td05 дальше - не факт, там где наполнение еще растет мощность уже падает.

Как насчет листа стеклоткани? Она дешевая и норм живет.

Надо было брать метровую шпильку + гайку высокую

Как такое проглядели?

Судя по бензину в 2 раза за 10 лет. То есть 7-8% в год.

А с фф2 не влезет?

Это к тому что esp в условиях колеи или асфальт/лед походу вообще не особо понимает что происходит, особенно на русских дорогах. А иногда похоже может серьезно навредить. Кроме запаса по скорости тут вариантов и нет.

А дпкв жёстко прикручен?

Одно дело когда стабильное покрытие, а другое наши дороги. Было время я уже уверенный на картинге гонял. А потом пришла весна. Куча луж + местами лед + местами сухой асфальт. Я в одном из выходов из скоростного поворота на полном газу при обгоне ТАКОООООЙ расколбас словил, до сих пор вспоминаю...

Да ладно: Степень стала ниже, шдк конечно не помешает и полный бак.

Ждем наваливания (y)(y)(y)

https://mitjet.ru/gonochnaya-shkola/

За рулем куда дороже. Даже сессия на миджетах в сочи. Это именно такси посидеть один круг пассажиром. Месячная зарплата, вот за такое зрелище я бы точно отвалил.