Результаты поиска

на РХ8: 4.3 - на машинах с 5МКПП 4.444 - на ХП версиях с 6МКПП 4.77 - На ХП рыксах с 2008г Заменимы на пары от рх7 механика 4.1 (P061-27-110A), автомат 3.909 (P062-27-110). Что за двигатель в рыксе?

Могу завтра разобрать, померить зафотать

кто ищет тот всегда найдет:D

При одинаковых тормозных дисках и материалах колодок, да разница по перегреву будет не значительна. У меня 16` тормоза, диск 305мм 28мм толщина, вот за них я речь и вел, поэтому разница ощутима. Переходниками я действительно раньше занимался, когда ни у кого чертежей даже еще толком не было...

насчет многопоршневых не соглашусь, разница ощутима и даже очень, как по устойчивости к перегреву, так и по линейности создаваемого тормозного усилия. Разница становится ясна после нескольких интенсивных торможений с больших скоростей, хоть на трассе, хоть в горороде, не говоря уже про кольцо. А...

фик знает какие то значит у меня лукасы особенные, бешеные:twisted: пока не настроил по нормальному жопа жила своей жизнью, один раз было чуть не улетел из-за них, это при том что перед 4 поршня, по эффективности раза в 2-3 круче волги. Ручник тросовый тоже с легкостью пускает зад в юз на 17ках...

труп на запчасти стоит рубль, кто просит больше - барыга, шли лесом

ищи труп на запчати

брал тоже в хохляндии по ссылке выше, качество у них говно! ищу нормальные

Мужики выручайте, никак не могу в нашей дыре найти развертки для направляек клапанов. Нужны развертки с гладкой направляющей наподобии как здесь http://www.razvertka.com.ua/index.php?i=15&lg=ru&n=3 диаметры 6.01, 6.02, 6.03мм. За помошь в долгу не останусь!

IMPRINT, не знаю, иномарошных я два вида только встречал, отличаются по сути только крепежкой. то что ставят у нас на спорткалины может быть, не видел врать не буду

а так с любым комплектом тормозов все работать будет, спереди репер абс нарезан на внешней гранате привода, ничего переделывать не надо, а сзади надо менять ступицы и переносить датчик

я не знаю что у вас там за здт такие которых не хватает, стояли лукасы сзади, перед 4 поршня на 305диске, так вот зад не сразу получилось настроить, перетормаживал дико, в итоге закрутил регуляторы по полной стало норм, работают в лучшем случае на 10% своих возможностей. Да даже исправных...

интересно как они все это говно настраивать будут

если быть точнее то там пассажирское имеет большой ход по складываюию спинки вперед, регулируется рычагом не крутилкой, в принципе можно использовать для купе. Водительское с электрорегулировкой, там спинка долго складываться будет - неудобно. Если только как варик искать два пассажирских

muslimun, с мазды тебе не подойдут, у них спинка не откидывается

Night_Spirit, а вот тут подробнее, хотя про кота весьма наслышан))

Нужен маховик десятого конструктива выполненный из стали(тобишь не сток) без облегчений. Стандартных чугунных у меня у самого штук 5 валяется ;) salax116, спасибо за наводку, сейчас отпишу ему

Забыл указать маховик нужен стоковой конфигурации, без облегчений