Результаты поиска

И платить налог на роскошь

Какие +50-100 щас жиги продают по 300к, на все тачки цены луна. А на те, у которых 500лс под капотом - марс

Хотелось бы, конечно, поменьше вые#ываться, но пока нет такой возможности

Мои технические средства безпристрастны

У меня кореш 2102 валиком покрасил. Какой говорит смысл, ни лучше ни дороже она не станет. С УАЗом тоже самое. С Лексом такое не работает.

На двери кроме грунта ничего нет. Мастер по вмятинам знает свое дело. Шпакля только на задних расширенных арках и крышке багажника вместо доп стопаков.

Как говорил макси если мотор не глохнет на светофорах, значит он в смеси ) Так и тут какая разница какой лак и какая краска если юзер не видит разницу.

Это если взять с одной банки краску и красить порознь. У меня немного другое. Я свой пистолет подгоняю с помощью краски) Ну и как бы не попасть в тон это одно, а в цвет это совсем другое.

Я начал находить косячки спустя 5 лет) Просто раньше я не знал что это косяк, и как простой обыватель просто не знал куда смотреть и что я там должен увидеть. Например - кратеры ( о да, что такое кратеры , их виды, и причины появления я прочувствовал очень хорошо ) . Удивительно, но до этого...

Слева оригинал, справа с коррекцией, не хватает зеленого и много синего

Я на затравочку ещё оставил дверь переходом. Потом покажу. Я и сам забыл где там переход , только примерно в какой стороне. А то мне тут сказали что переход это как йух на лбу)

Что есть 100% совпадение? Прибор колориста? А может мнение кореша? - да вроде четко. А может мой ОТК? Я глазами перестал разницу видеть , но ещё видит фотик, а некоторые и с самого начала не увидели разницу. Значит есть совпадение?)

Давайте будем честными , разница после потускнения будет меньше чем если сразу не в кассу. А по факту мне красили задние крылья ( когда я арки раскатал) встык к дверям , ни сразу, ни черед год - два - три ничего никуда не ушло . Так что надо делать нормально и будет нормально. А то так...

Не матованием а выравниванием и убиранием мусора ;) А так же созданием нормальных защитных слоев а не 100 микрон как по заводу ))

Но это же не значит что можно ездить как клоун с шахматами , это же не УАЗ.

[ Некоторые и вживую не видят разницу даже если пальцем показываю куда смотреть. Но вижу я. Этого достаточно чтобы все переделать.

Весь мир спецов, плюнуть некуда, в спеца попадешь, только почему то приходится переделывать. Конкретно эти двери после жёсткого PDR, какой кислотник, какой мокрый по мокрому. О чем речь, я рубанком махал 3 дня и три ночи чтобы на обезжирке увидеть зеркало .

Сколько раз после завода красили ? )

За всю технологию от чистого металла до полировки лака

Да я изначально считаю что мокрый по мокрому это лохотрон из серии - покрасить под прибор. Общая толщина 0.1мм , какая там защита металла? Один скол = гарантированно жук! + горы мусора которые будут множиться в прогрессии на каждом слое. + пожухлость базы после высыхания. М+м пользую когда...