Результаты поиска

RS-TUNING, соединения ("скрутки") как делаешь?

Лех, даже чуть больше 12атм на атмомоторе достигается

даешь полный привод на таз за 150 тыс рублей))))

http://www.youtube.com/watch?v=lV4U4I6Ol2I

мою прошу не зальешь обычным программатором... высылай мозги)))

похожую можно залить чисто доехать не спеша до настройщика...

город то какой?

я думаю не играет... а мандражирует

13км?? одного цвета? или на цвета пофигу?

что что Соглашусь тема огонь)

А где разъемы приобрести можно? (с пинами) Ян а провода какие используешь?

блин с ними беда что ли!!! такая же фигня

затраты: рампа регулятор давления трубки, шланги насос (или переделывать его) на фоне затрат на остальные железки херня. А потом фотки поршней без перегородок ;-))

ставил его для эксперимента... давление не стабильно..(ездил с манометром), хотя может мне попался такой, соответственно то едет то не едет. снял, где то валяется

вот вот! они там как то их спресовывают эти провода, но не всегда удачно. в основном жгуте таких скруток еще 3 или 4. лучше их тоже проверить

можно и так... еще если через адсорберную трубку пускать то сечение ее меньше, и на "большом" насосе может ее не хватить..будет давление выше и не стабильно

с черным дымом)) Еще эти регуляторы давление не стабильно держат, то 2.8 то 3 то 3.8

еще давление на хх выше, время впрыска еще меньше, а форсы обычно не маленькие, далее можно выйти за диапазон минимального стабильного времени открытия форсунок Ставить пик энд холд? за 10+ рублей или сделать нормальную обратку и регулятор

и да и нет ... в магазинах такое продается Вроде плюсовой общий провод?

А что мешает кинуть обратку? это не так сложно, бак ток снимать, ну и насос менять, Трубки 700 руб Корпус насоса можно найти бу, все равно насос ставиться другой