Результаты поиска

Люблю ЭБУ с обратной связью - " Я " ему задачу поставил, требования озвучил, теперь пусть денсо со своими 4рьмя сенсорами, как хочет\может , так и выруливает. У него для этого все есть :D. Прикинь , для меня стало откровением, что первые 2 это сенсоры AFR оказывается, а вторые , после каталиков...

Должны быть вот такие . Они по пояс в камере сгорания торчат походу а стоят NGK иридий с одним боковым

Наткнулся на видяху о промывке дмрв - настойчиво рекомендует его промывать периодически. С чем я столкнулся в поисках жижи для промывки дмрв - есть всего две жижи доступные - керри и ликви молли, обе по 200мл. Обьездил весь город, ликви молли нашел только в одном месте и офигел от цены -...

Согласен. Тазик мой на трассе 5 - 5.5 на 100 кушает. Кушал.

Скока -скока ? Ща скажу :D))) Кочерга, десятка, мотор 8миклоп, низ 71, поршни 82.8, гбц портированна в сопли, впуск расточен, выпуск сток, распредвал сток десятый на шестерне повернут на опережение, дно у фильтра срезано. ДЗ сток, ЭБУ бош МП7.0, УДК на месте, каталик тоже, бенз 100 ибо мотор...

Ну я тут три дня и ночи с диагностикой, ключом на десять, спиртом, набором инструментов, резиновыми трубочками и пр. муйней пропрыгал. Разбирал собирал ДЗ, впуск, вертел датчики всякие туда сюда, напряжение в сети менял туда сюда. Выяснил весьма интересные и впечатляющие особенности тойомозга -...

Усрался в хлам грязью расходомеры. Промыл жижей специальной, и сразу получшело.

Я его все таки затрахал в ноль))))

Правильная фотка от владельца Лексуса )))

Да. На прослушку позвал корешей. На одну сторону икоссе с 260 жилками, сечение 2.7мм2 а на другую сторону 9 мм2 обычный акустический , который в три раза сложили. ВСЕ !!! 4 ре человека, независимо ни от чего, сказали что там где стоит икоссе высоких больше, больше деталей сч проработанее, и бас...

Да померил. Вакуумметром. Показывает стабильно 65 чегото там. Это если в кПа то 35кПа. Наконец-то фишка орига на ДПДЗ нашлась, мою сломанную поменяли, ХХ тут же изменился , даже адапатацию дросселя пришлось сделать. Контакт видимо совсем плохой был, напряжение плавало. По поводу плотности...

Думал об этом. Но... Это и так плохо ссыт

Я с полным баком практически всегда катаюсь. Могет в трассу адсорбера бензинины всосать столько что в рес подается бензиновый пар и дофига? продувка канала же на горячем постоянная. Нада попробовать его отхерачить для эксерименту ДТВ на ДМРВ у нас вроде отдельный но внем стоит. Как его проверить...

У нас на ХХ фазик вал назад откручивает, чтобы поменьше на ХХ жрать - позже впускной клапан закрывается - отсюда и разрежение может быть не большим. Но это как бы , возможно пох ибо... - дмрв считал, поправка по ТОЖ поправила, эбу плеснул через форсы, а УДК говорят - лишку. Я взял уменьшил...

Ща каталог свой открыл оригинальный - форсы одинаковые идут с 1998 по 2005 год. Так что херню я написал.

Отцепить ввти - вогнать в аварию мотор - он и не заведется и поехать не даст. Я такое встречал в сети. Сам не пробовал. Короче - сколько кПа в идеале должно быть ? На ХХ

Вероятно завтра померию разряжение на ХХ. Но чет я заводских параметров по этим данным не встречал. Но тогда почему на круизе под нагрузкой трим тоже в минусе?ДЗ же значительно открыта

Есть три варика форс на наши джеи - 245\250 и 255сс . производительность. Но на моем моторе стоят те которые прописаны с завода. То есть даже если самые большие форсы поставить то все равно на 10% не тянет

Что значит педальное? ДЗ электро,

Хороший вопрос - но все на своих метках. Да тут как бы ввтиай на хх сам держит впускной вал сам, по датчику положения впускного вала. То есть положение вала , которое может повлиять на разрежение, прибито програмноаппаратно к коленвалу.