Результаты поиска

так то в большенстве опции либо для возможности работать с импортным навесным

а ты где в польше?

сути и цены не меняет;)

фланец бы еще к этому делу ;)

фланец т3 судя по размерам 17 гарик,есть люфты,крыльчатки не цепляют.история не известна отсюда и цена.

да лан покажи уж

как-то разошлись цифры 220 и 250-300)))))учитывая что 100-200 это разница даже не в пару корпусов а в вагон

220 сил на тд05?это ты соперникам заливай:p

макси смотрит шляпу?

всему перечисленному привезешь вагон,если кпп не дриснет)))))))

где валялся комплект новых

чего все эво да субы,полно других марок которые можно качать причем побюджетнее. бывалому тазоводу надуть любую хонду или тойоту по зубам,а про ваг и говорить нечего.

пп мустанг эт конечно борщ

ай спасибо))) кстати в поддержании начала темы,хотелось бы уточнить-будушее тюнинга в общем или тазотюнинга через 5 лет?

да чо уж,я а европе живу и зп у меня в евро и сиеста.

у тебя подгорело?то что бы живешь где-то в ж0пе и последний хyй доедаешь это твои проблемы.Nicklas спросил,я ответил ты вообще каким боком?сходи на форумы где шкодаводы тусят или владельци гольфов р7 мож они тож там *******ются покупая кульки вагнер и впрыск мета (очень не дешего)или тачку тюнят...

А нет нытья никакого. Просто констатация факта, что на грамотный тюн (а не б/у объедки от чухонцев) чаще всего приходится откладывать, и разумных возможностей для этого становится все меньше. Времена когда в цену турботаза можно было жейзет в лексус запихать проходят. Я хочу продолжать есть...