Результаты поиска

забавная тележка))) ток чот кажеться тяжёлая какая_то получаеться?)))))

парни только неругайтесь)) но!!! вот! появился глупый вопрос. а нельзя использовать 4 катушки от классики(те что маслонаполненные)???.понятно что убого и место занимает .но просто интересно. или сухие катушки обладают большим кпд?.

спринт(лёд) токо погода както неайс))

всё боль прошла))) УСА 9.8 едут уже.

ТЫ КСТАТИ помню сти 4 продавал? продал_не???

не ну 8000 то ясно много уже. но в 7000 это унылое говно то способно раскрутиться. гбц несовсем сток.каналы увеличенны(выпуск почти отпалирован).клопы лёгкие.про пружины уже сказал.маховик 4.8 кг. всё развешанно и отбалансированно( вроде как старался при сборке). вообще есть варик уса 9.8...

вот к примеру валы СТИ 6 подьёмы 11.1 10.7 какие доработки с пружинами будут необходимы. ведь я так понимаю что при 11мм подьёме штатная сомкнётся???? или в моём случае(в плане низа) вообще нефига смотреть на подьёмы более 10. и фаз выше 290-300????

меня болле интересует до какого размера(вплане уменьшения) базы может работать гидрик без подпятников и просадки клапана.

да эт ясно что низ говно унылое? но он необсуждаеться какой есть такой пока и будет.другой пойже соберу

всех с Рождеством. парни привет нужна консультация спецов по распредвалам. короче нужно досканально обьяснить про подбор валов. имею двс низ блок. кв 75.6 121 юм. тдмк. гбц доработанна. пружины имею опель. тарелки могу заказать любые. рес пассик квадрат старый с мегафонами.выхлоп 4-2-1. 63...

а поподробнее? фаза я так понимаю 289??? база 33 . сам на них ты ездил?. и где находяться? заранее СПС!

всем привет! неспешно преобрету себе на новый год валы. подьём не более 10. фаза 290-300. под гидро-толкатель и чтоб там без подпятников. ПС огромная просьба.СТОЛЬНИКОВ-НУЖДИН НЕПРЕДЛАГАТЬ !!!

БЕРЁШЬ ТЕСТЕР И МЕРИИШЬ ТОК НА НАСОС. ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРИ ПРОВОД ЧТО ОТ КОЛОДКИ(РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ) ИДЁТ К НАСОСУ.СКОРЕЕ ВСЕГО В РАЙОНЕ БАКА ПЕРЕТЁРСЯ. ПС С НОВЫМ ГОДОМ!!!!

ГДЕЖЕ ТЫ РАНЬШЕ БЫЛ, ???? ВОВА!!! смещение кстати сделать непроблема.главно тут сам корпус. сам шс кстати такой есть невезде. а так это самые простые и надёжные и цена адекват. типа АПП!!!"

ТУРБО ТРАМБЛЁР)))

чёт.сломалось наверное. а настроищику несудьба показать авто??? так будет быстрее и проще. и кстати наверно дпдз до 100% недоходит.

если есть чем варить.то почему бы и нет?.сам видел подобное на кроссовой машине. а так есть похожее устроиствою вот например. http://tuningsport.ru/market/radiator-oxlazhdeniya-czelnoalyuminievyj-2112-p-4762.html или тебе с целью уменьшения ш+в.компенсируя толщиной?

что именно интересует?

прошу прощения.а что в стингере что-то можно купить??? в плане что там качественные изделия??? . пс. нехотел некого обидеть.если что.

ну ты даёшь. эт-ж уаз и прочие подобные авто.на волгах и грузовиках тож такие устанавливают. я бы на вашем месте к стартеру бы протянул провод от акб а гдето по середине лонжерона сделал бы отвод от него к распред коробке.разрезал бы штатный жгут и развернул бы провода от гены и акб в распред...