Результаты поиска

за 3 я разбиваю кат не разбирая ничего через отверстие лямбда зонда, ну разъеденив выхлоп после ката, цепляю туда алюминиевый гибкий рукав с мешком на конце, завожу и кат вылетает, если снять колоектор и что то там варить это от 6без деталей, кат всегда забираю себе если нет то отправляю в...

если кто разбирал/собирал 4b11 можно было видеть насколько там рахитный низ, особенно привод маслонасоса, голова да, сделана не плохо, но всё остальное шлак, даже сильно хуже чем фордовский дуратек 2.0, а хуже уже нельзя делать

нах вобще нужны эти корея/японские неедущие нерулящиеся помои, за эти деньги можно взять гольф гти 11-12 на дсг, нормальном салоне и который считали не на бамбуковых палочках, мотор за 120 можно пересобрать прям весь от слова совсем, сразу на ковке и плюс дсг6, я лично на нормальной машине могу...

не жрут они если ползать, взял я поездить 1.4 компрессор турбина монопривод, через пару км уже 20 на сто потом 23 и по трассе 15 нех делать:) но скажу это меньше если сравнить с моим древним ваго 2.0, оно и 40 может захавать при смеси не богаче 12.5 :)

пилоты и выколотки делаю из пальца гусеницы, весьма прочная сталь там, особенно на изгиб

прессом нормано выходят и так же залетают обратно, прям отлично, с упором в седло клапана, замечательно входит и выходит)))

продано

всё просто, посмотри расход воздуха и максимальный момент моторов, воздух это и есть момент.. с сосанто фе, оно дует себе в жопу через егр судя по картинкам, и таких машин вообще нет:)

всё просто, посмотри расход воздуха и максимальный момент моторов, воздух это и есть момент..

есть ещё 2260 от бмв 4.4тт хочу их поробовать, есть к04 от 5 цилиндрового вольво, это относительно свежие улитки стоимостью до 15тр

возможно даже из за изношеных шкивов это происходит, можно зубчатый сделать, он точно не станет буксовать:)

так это, eaton tvs r1320

за 5 лет с женой на пару я выкатаю машин 10, какое там без вложений)) и в каждой машине по 1-2 мотора и столько же коробок))) за этот год пока три:)

. компрессор от 3.0 тфси сможет поднять низы, к тому же очень компактный, и если нужно дунет в 2.0 так что тапки подлетят :) и главное не дорогой

гт1749, не поедет как нужно из за неуправляемой геометрии или рано и мало или поздно и много, ну много относительно 49 колеса, а4 1.9 тди с такой турбиной на переднем приводе может до ста за 8 секунд, с чипом.. для бензинового мотора мощностью 160 сил не пойдет, будет затычкой и тратой времени...

расход воздуха там тоже нихуевый, фильтра только успевай менять, а бывает если долго не менять его всасывает вместе с землей и дохлыми высохшими воробьями, опять же это не на месубисе пагеро и киё соренто, там всё так, один пердеж и сажа:)

уважаемый индюк мало вы знаете о дизелях, с нормальной турбиной он с 3000 только начинает ехать и минимум до 5500, а есть кто крутит их и больше 7000, до 4000 это японцкие говнодизеля и подобный им шлак из кореи

можно чеку сделать которая будет вырывать главное реле))

2.0 растачивали?