Результаты поиска

вут от а3 хорошо работает с праворукой они по 500₽, генер лучше всего бош от аудей с моторами v6 140а и больше можно на 120 от 1.8t и обгонную муфту одеть сразу

на самом деле исправный к джет достаточно неплохо работает но в любом случае лопата создает сопротивление..

воздух как пошел в мотор с потерями через лопату топливо как поссало из 4х дыр и как трамблер закрутился искра поползла по гнилым проводам, перед задрался и вперед:) примерно так, ездил я на 9а в 2 гольфе гти и на абф в 2003 когда оно было почти новой машиной и в этом году на абфе с 54дросселем...

я ставил карбюратор от зила на жигули, а так вообще если нужны именно карбы то нужно ставить кеихин фцр

каджиеку надо было ставить, сразу бы всё заработало))

Потскожу, нужна паставить первый цылиндер в верхнею мертвою точку с помащью атвёртке вставлинной в свичное атверстие и пасматреть в коком полаженее будит роспридвал, и есле он в нужнам паложенее то праверить на патсос воздуха чирез фарсунке, есле что пеши есчо патскожу!

возможно наркотики, дорожку бахнул и усталости нет))) коллектор можно руками гнуть

на сколько расширить и как она после расширения будет на дороге стоять?

мне хватило одной настройки аема что бы больше не связываться больше с этими изделиями, и в финале мотор покрыл собой пару квадратных км :) хотя и неплохо поехал)))

а что за компрессор? температура на впуске какая с таким избытком?

это автоспорт, так должно быть, нужно ещё два раза свечи поменять, и с веревки завестись, я уже настроил одну гоношную машину котораю на абите нужно было заводить ночь перед гонкой и всегда иметь при себе ведро свечей, и каков итог? человек перестал ездить в ралли, стало не интересно)))

нет правды в атмосфере.. я поставил 150сильный 2.0 в машину весом 1120, с короткой парой, нарезал ему радиусные фаски и настроил, вроде и едет и рисует много воздуха но бывает начинаешь обгон так легонько начиная с 3500 нажимешь в пол, и не скажу что нет никого, вроде едет но вот момента который...

я бывает м10 заливаю на обкатку некоторых моторов, оно если есть нагрузга черное уже к 2-й тысячи км..

в этом есть только небольшой смысл на крутящихся моторах в 10-12 и дальше и без момента:) в мото моторах так сделано и то не во всех..

опередил, всё правильно изложил даже добавить нечего)))

я новое всё покупал, выходит не сильно дорого

настроил свой фургончик на 797sx

не осилил даже половину)) вообще блогеры мне сильно помогают, если разбудили рано утром и не уснуть, а план стоит спать до отсечки, то включаю видосик, лучше всего действуют короткие видосики про расточку блоков, всем рекомендую:)

https://www.avito.ru/ulyanovsk/zapchasti_i_aksessuary/shatuny_tyuning_ot_vaz_21124_2106239595?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

по трассе если только:) ну я езжу сейчас медленно раньше расход доходил до 30, сейчас упал до 15-20 старость видимо:) но первую и вторую часто до 7500 ну и много скольжений в повороте с педалью в полу, ну и никогда не грею, если в баке осталось литров 10 и мотор холодный то его почти сразу нет...