Результаты поиска

Вот мне интересно, чем два ряда лучше одного???

объем, дросселя, хэд хороший, кпп, тормоза... в принципе уложиться можно, там у вас есть мало известная команда FPM кажеться, обратись туда, может осилят.

:) http://www.youtube.com/watch?v=sKOaF7esBFY

Хотя и у хонды есть такие же :)

Клапана форд 1,8/16 клап, 32,5/5,5/103,4 28/5,5/104,6 сухари такие как на фото.

не может приоро низ так крутиться, на таких оборотах поршень будет тереть всем чем можно и не можно по цилиндрам, мех потери будут конские и это при условии что шатун не рыгнет

ещё интересно, фаски на седлах чем делали?

:) мда.......

клопы не форд случаем?

да, как и в любой пп блок

чуваку на байк походу, по этому надо 12000+ :)

да нее, это повод оставить сток. к тебе претензий то нету, если ты посчитал нужным что 51 пайп тебе в самый раз, то ради бога. я сокрушаюсь по поводу тех товарищей, которые хотят ничего не делая, получить хороший результат на выходе. как можно заниматься доводкой мотора и выбирать запчасти по...

чтобы заставить все это дело крутиться, нужна мега башка, и мега низ, что приводит нас к мега бюджету. бабки есть???

нахера тебе под капотом турбина, если и на сток железе можно ездить!

ПЗДЦ поражает, турбо присрать это нормально, а пайп большой кинуть архи сложная задача, че несете то???

3500 !!!!!!!!!!!!!!!!

нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Маловероятно, максимум 15%. Самый вес там боковые части, там много не насверлишь, по мне так середину оставить а боковые сделать из труб, будет легче, и жесткость не потеряешь.

Сверление ничего не даст, готовых решений из легких сплавов нет, так что только кастом.