Результаты поиска

А они разве со щупом бывают?

Я у себя менял чисто колокол на 08, остальная часть осталась 10я, никаких доп деталей не потребовалось. Получилась восьмая кпп с щупом.

друзья ставили с 08й, не слышал чтоб какието там проблемы были dpc82, +1

я у себя через пластину нижнюю обоиму жестко фиксировал.

DeadAlone, там на 08м картере сцепления нет места крепления кронштейна второй тяги как на десятке

Подойдет. Тут либо менять картер сцепления на 10й(12) и оставлять схему с двумя тягами, либо менять обоиму кулисы на 08ю и вторую тягу выбрасывать. Либо жестко зафиксировать 12ю обоиму через пластину к крепежным шпилькам, вторую тягу выбросить

Спицы лопались на одной партии 186х сликов, когда болванки попали на производство бракованные, тогда завод даже обменивал такие диски.

зато правдивая...

да нужен обычный без дудок, предложили новый за 5200, себе бы взял не думая, но нужен знакомому, а у него бюджет ограничен. В общем выслушаем ваши предложения, ценник обсуждаем

собственно все в названии темы, предлагаем;)

Санек требуй подробных фоток кузовщины, арок, порогов, дверных проемов.. что-то мне подсказывает что там пипец.

У меня почти также было)

Покажи-ка мне на какой это такой трактор с завода идут тефлоновые подачи, может быть parker, hansa-flex? боюсь если и есть таковые то их бюджет в сотни раз больше наших с вами "корчей")) То что и 6 и 8мм подачи работают заипись-факт, а если аналогичный по диаметру китай дрищет, то это опять таки...

мотор продан

Обычные маслоподачи тефон 6 или 8мм. Диаметр внутренний, хотя если брать в расчет китайские шланги с перезервативной толщиной стенки, то да разница не велика, можно и по наружке считать) Если ставить шланги с внутрянкой 8мм какой же диаметр будет в фитингах? миллиметров 5 походу...а потом с...

12мм минимум, лучше ставить даже 16мм. 8мм это диаметр подачи масла на турбину.

составом сплава, гораздо крепче. проверенно личным опытом практически в идентичных условиях слики выдеживали более сильные удары, а всмпо капитулировали. Был случай со сликами, зашел с ручника в поворот у муравья на заречке, а там яма ипаническая итог колесо откатилось назад и помяло крыло...

Есть с чем сравнивать? По сухому бриджики боле-мене, а вот в дождь ведут себя неадекватно. А сравнивать гражданскую попсу с полусликами не совсем корректно, ясен что 888 и федерал будут на голову выше. P.S. а диски всетаки поищи лучше слики, пусть чуть дороже но всмпо и в подметки им не годится

Зависит от устройства насоса, если шестерни стальные я бы на долгое хранение в банку с бензом засунул, ну или в герметичный пакет и силикагеля положил. Тоже самое применимо и для хранения форс. А то что оно после хранения работает ничего не значит, возможная коррозия на шестернях ускорит...

С корзиной мудрите, керамика не даст значимого прихода по держаку!