Результаты поиска

тут скорее надо использовать какой -то мотор с электро или виско муфтой который сначала запустился без нагрузки а потом нагрузку на него даёшь ... лучше если плавно ( ну или на гидравлику клапанок электро вставить чтоб насос сначала без нагрузки по кругу масло прогнал раскрутился а потом...

только мощь и момент падают в разы да и кондёров надо чемодан )) а чтобы их зарядить ток при включении (если сразу их в сеть втыкать) просто конский

для коллекторных сплошь и рядом сталкиваюсь а вот для асинхронников как то не приходилось пока ))) а вот асинхронники с расплавленной беличьей клеткой видел и чинил не раз и не два ;)

и будешь на 200 герцах работать ? ))) повышение частоты конечно дело хорошее.... только не для всего.... да и в общей сети напруга упадёт чудес то не бывает ... все наставили стабилизаторы и думали крутые ... а у остальных стало 160 в розетке ... как на них все попёрли ... )))

можно ... сильно картина не поменяется... ртом расход никто не измеряет ... как в анекдоте про то какая лучше сосет ..

тогда уж лучше брызгалку "антикокс" ))) хотя я химик по образованию и эффект близок ... вопрос времени ))

видать перегрел и закоксовалось всё )) ацетоном промой и повтори эксперимент )

больше прожэктов с реальными спонсорами ну счастья в личной не рабочей жизни )

слово ВАЛЫ звучит )))

Курс доллара к рублю в ходе торговой сессии на Московской бирже превысил 45 рублей, оказавшись на отметке 45,02 рубля. при 60 наши начнут шевелиться ... если остальные цены не вырастут ... во что вериться с большим трудом ...

но воздух из бачка в него не поступает ? о чём ты ??? схема самая простейшая с термостатом на выходе из двигателя и малым кругом -печкой (крайняк (при закрытом кране) подогревом дросселя ?))) с тем что на холостых после отжигов ничего не циркулирует толком и всё в пузырях ))) я вообще свой...

насос засасывает жидкость в трубку ... она соединина напрямую с низом радиатор ... вверху радиатора "дырка" пароотвода ... при большом сопротивлении протоку жидкости её засасывает из радиатора снизу....(ибо проще) сверху в него(радиатор) попадает воздух через пароотвод )))) засасывает...

к меня на пищевке в первой половине котла видно как съедает трубу конденсат ))) а сгорание отличное почти всего .... в топке из магнезита нагретой хотя бы до малинового цвета ;) но в этом году пока так не топлю ))) холодов нет ... лить пока тоже нечего ...(((

во первых термостат стоит на выход из радиатора на многих машинах .... например на 10 .... если что ... на многих ино ... если что ... а дальше выводы делай сам ... а на патрубки посмотри .... крышку на расширители не закрывай и тысячи 3-4 погазуй и посмотри на патрубки саксофона ;)

" ПОЗДРАВЛЯЮ" с обновлённым курсом рубля к евро и доллару .... ждём продолжения

за счёт тления сгорание не полное ) сырые дрова не горят )) трубы быстро проржавеют если не из нержа ))) у меня на крыше по плитам стяжка на неё 20 см пенопласта и опять стяжка )) а на стенах 3 стоя вспененного полиэтилена по 10 мм толщиной (изнутри) это сильно или нет ?))) стен толщиной 62,5...

какой то кривой подогрев ))

я в твоей схеме вообще не догоню где малый круг то ? через печку что ли ? а если кран перекроешь ??? у тебя же не форд и не 10 )))) и что за синие стрелки аля подогрев дросселя ? когда газуешь уровень в расширители прыгает ? патрубки сжимаются (нижний) вот тебе и ответ как в радиатор попадает...

6 пароотвод ... схема кстати кривая ибо патрубки с одной стороны что верхний что нижний.... а если как на схеме то это не родной радиатор и ещё больше усугубляет всю картину с нагревом ( у тебя при закрытом термостате жидкость идёт через радиатор в бачёк и чем холодней радиатор тем холоднее...

жаль только газ в гараж почти нигде не затянут ... только в своём доме .... а тема не про свой дом ... да и в свой дом затянуть мама дорогая стоит (местами конечно дёшево но редко где так ...) а отработка может и нш качаться ))) да и за цену подвода газа установки и разводки агв(плюс ибп((кстати...