Результаты поиска

  1. классик

    the кор4 , fsa(старые правила) 21011

    Kot379 в96 , но с в95 то же покатит
  2. классик

    the кор4 , fsa(старые правила) 21011

    мнение спецов гамнячая турба (мнение спорное ) :shock: дешево досталась и не как у всех :P
  3. классик

    ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

    Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. жигули зло :x :x :x возобновлять нинада :x
  4. классик

    ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

    Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. мнение патриотов раф ??? или так просто ??? :shock: а примьер между тем осваивает калину :P
  5. классик

    the кор4 , fsa(старые правила) 21011

    Gumpr мост с мусорки ,очень воющии :lol: советскии еще там втулка жесткая , даже ни разу почему то хвостовик не отпустился (в том году после каждои гонки закручивал) прожил весь сезон (5 гонок и хз скока испытании разных),гп хоть бы что (увеличелся зазор в зацеплении на 0.2 мм и ушел...
  6. классик

    the кор4 , fsa(старые правила) 21011

    кузов сток , сзади ручек нет наружных, стекла боковые пластик (все уселители на месте) каркас вихур настоящии из раньшего времени взвешивали это все 780 кг , гонщик когда садится по 50% добавляет по осям
  7. классик

    the кор4 , fsa(старые правила) 21011

    машина 21011 история : 2008 г мотор был на карбах , время ниразу не меряли ( краснобелая машина 2101) 2009 г ет 12.00 сек (в последнеи гонке сезона , конфиг был другои , все было меньше и стандартнеи)( краснобелая машина 2101) 2010 г первая гонка сезона 12.17 сек , дальше 11.9 , 11.4 ...
  8. классик

    ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

    Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. 2 года делается таз под класс фса ( да же с минимальным шансом когда либо к вам приехать, в другои стране находимся где фса не культевируется ниразу и не будет никогда) , ужэ поехал хоть как то примерно приблезительно ( ет из 11 выезжает )...
  9. классик

    Подскажите по сборке турбо-мотора

    Re: Надежный турбониз 1и8 и более koosok ок, спасиба
  10. классик

    Подскажите по сборке турбо-мотора

    Re: Надежный турбониз 1и8 и более koosok а много там доработок с валом от VW ??? фотке есть где глянуть как там все у строено ???
  11. классик

    ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

    Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. успокоил тогда :shock: все равно 1,6 низ соберу, 300 сс может и не поможет, а 100 сс точна паможет :P
  12. классик

    ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

    Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. :x и так в фса все трещало на тазах, а при 1,8 т ни зацепа ни надежности ни результатов не будет, так еще и бабок уидет хз скока и куда и чем этот переход вызван так и не понял :shock:
  13. классик

    ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.

    Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. про парашут жеста :) , а можно его прицепить. но не юзать???
  14. классик

    Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд?

    Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд? типа в оппозиции :shock: :shock: :shock: ??? или в регламент не втулятся ???
  15. классик

    Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд?

    Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд? а пачиму иж ода не ездит больше ???
  16. классик

    Маслонасос

    +100, от перепада давлени на входе-выходе фильтра клапан защищает при загрязнении и вязком масле (зимои) фильтрующии элемент
  17. классик

    vw golf mk2 2.0 16vT

    если форсы пакупаются , то 3 атм ртд лучше чем 4 (просто форсы больше нужны) а если форсы были такие , и производительность поднял давлением тогда другова пути нет :roll: че реально 040 так слабо падает производительность от давления :shock: :shock: :shock:
  18. классик

    vw golf mk2 2.0 16vT

    зачем так много ??? это меньше 1 атм дуеш что ли??? :roll:
  19. классик

    Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера

    Re: Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера а какои клапан ( по элктромощности) можно втулить без переделок в эбу таз(я 7.2 например) ну там в 2 раза мощнеи или 3 раза :shock: или ниразу :roll:
  20. классик

    продаеться мотор ВАЗ 600сил Турбо

    (вместе пишется вместе :lol: , да же я заметил) это что??? технологии что ли??? если там гоночные детали все вынутые , не понятно тогда :shock: :shock: :shock: