Результаты поиска

По бмвэшному бы в идеале сделать, в одной банке две трубы, одна прямоток а вторая через глушитель, управляется воздухом, разряжение в колекторе держит прямоток закрытым, в топку нажал - прямоток открылся. и небольшой ресивер стоит, чтоб быстро не открывался. В нашем случае, а я так и хотел и...

Будем сравнивать завод и кастом межблоки. Соснет кастом чую.

Как тесто поднялось, сразу поднялся и вкус к жизни )))

Требую Джессику Альба внести в список

172 и 182 это же мидбвсы, даже басы и в трешку, сами дюны их кроссом с трёхсот что-ли первым сверху режут, сам же знаеш как играет 140/142ой и он тоже снизу первым. Весь рельеф и шорохи с пятисот до пяти тыщ с одной, охрененной точки, и далее тв. А про 5дюймов, это как маленькими ручками большие...

Победит всепротыкаюший Лекс с надутым джеем, фуллопшен, оллсизн, стэнсстайл бай Орис. А для пущшей драматичности сего действа, и в качестве команды поддержки, с удовольствием бы своего рядом поставил, в стоке, в родном блядстве, в цвете чёрная икра. И парочку девок, чтоб раздавали завистникам...

Согласен. Только Лекс GS, а это первый представительский G класс S лайн.

Ржал минут пять )))

Из них момента 300 моторных с холостых плюс 300 момента электрических. 600 с ХХ ...очень хорошо.

Думаю, что и здесь ошибка ибо то, что знаю о дюнах я, имеет иную природу. Если обратили внимание, то размеры у дюнов ни в какие исо размерности не входит. Они изготавливают динамик изначально под требования. К примеру, нужен дин который играет от 40 до 2кГц полкой . Получился он у них "вот...

Ну это про две темы - длинное поле \короткая намотка у катушки которая вне зависимости от положения всегда в поле и длина окружности катушки у 182го, к примеру, 314мм, а у дюймовой типа визатон - 76мм. Поэтому, даже при одинаковом насыщении металла индукцией\магнетизмом, если прям ваще...

На гонках гибридный 450 лекс как из рогатки выстреливал. Мне говорили что он полноприводный, но я чет таких не встречал. Чесно говоря, я на гибрид 450 давно пофапываю,

https://turbobazar.ru/threads/73359/post-999039 Вот с такой канители все обычно начинается ;)

А чет про мотор то ни чего не говоришь? и про Длину поля которое в шесть раз больше чем у обычного динамика, что есть эквивалент увеличения плотности поля. А ? И про площадь дифа, которая у дина на 30 - 35% больше. А ? Раз ты для примера взял 182ой то его площадь 235. А скока там у визатоны...

Все равно фильтры выставлять только после снятия АЧХ. У каждого динамика есть свои диапазоны, где он хорошо и ровно играет, где то начинает хвостом вилять, где-то торчки узкие и высокие( на сч обычно) . Поэтому все равно каждый динамик отслушать, записать его "голос", составить карту...

Опять я не согласен. Любой динамик с резонансом 45 герц отрежте сверху 1,5кГц 6тым , а лучше 8мым порядком и получите то же самое, что дюн делает без всяких фильтров. Демпфирование сигналов выше 2ух тыщ прямо в дифе. Еслиб те динамики про которые вы пишете, были бы достойными, то их бы ставили...

Автоматика не работает корректно в машинах. Только живьем и только своими ушами. Для примера - левое ухо отгорожено от акустики салона полусферами, спереди( лицо и нос, усы борода и пряники в ней) и сзади ( грива с ворсюхами) . При этом ухо собирает инфу из передней полусферы сигналов. Чашка уха...

У каждого внешнего проца свой софт.

Воооот че Будем их обвязывать