Результаты поиска

Видимо не туда ездишь что не берутся. На тазу проще поменять агрегатом чем чинить ибо работа и запчасти стоят +- как на среднебюджетную Ино но только владельцы тазов нищеброды и крохоборы которые начинают краить на запчастях и вечно ноют что дорого за работу. По этому и не любят тазы

Как ни крути, Рио комфортнее гранты, имел во владении и то и другое

Что там ездит при должном уходе? Я это говно ковыряю каждый день и вижу изнутри. Там с завода идёт уже конский зазор, о каком уходе может идти речь? И я видел Рио на 150 которые жрут масло, но только не каждый таз способен даже 150 проехать. Обслуживаю клиентский таксишный Рио 4, за 4 года...

Эти как ты выразился одноразовые движки при регулярном то и норм масле выхаживает 300-400к пробега. Что не сказать про 8кл мотор той же гранты или калины, где на 80 тыщах а то и раньше выпускные втулки уже в говно

Я на своём рио 11 года поменял родной АКБ только в 24 году, а если бы не морозы миже минус 15 но и не менял бы даже. Хорошь гнать что Рио/Солярис шлак а таз это неубиваемая колесница, всё наоборот

Задели чувства верующих? Да вроде нет

Но она так и не смогла... А я всё ждал и ждал... А она всё не могла и не могла... А я всё ждал и ждал...

А все измерительные устройства и динамометрический ключ прошли поверку?

Досверлил отверстия слива в сепараторе, на хрей не все просверлены. А в шланг засунул длинную шпильку м6, она и сечение уменьшила и на резьбе масло собирается. Расположил ее максимально близко к гбц

Смотри кокушки не застуди

Да хз, на 11 руль на Андроиде же у него

Да кому нужен пароль от ТБ, это же не от Сбера. Дай чутка над тобой поглумитьмя Лёха. Это тебе месть за обещанный стенд для форсунок 😃

Что бы было)

Да ладно ладно, расслабься. Не принимай близко к сердцу. Что ты такой серьёзный, улыбнись индюшечка 😉

Главное что бы фантазия не бурная мой сладкнький)

Какой ты догадливый мой индюшонок 😆😆

Но будь внимательным, под этим же номером идёт и коробчатые кольца. Лапша идёт на 1.8 evo Малый контур вкг полностью не стал глушить, но процентов на 80 "перекрыл ему кислород".

А у меня срущие палочки не зашли. Я это понял когда увидел как падает мой забор в первый же сильный ветер😆

Кстати, пехнул я Кострому вместо ФМ. ФМ была Б а Кострома Е. Зазор получился от 4 до 7 соток (так завод точит блоки). Форсунки заварил а кольца ФМ наборные. Чуть доработал сепаратор в крышке и малый контур вкг. Пробег 7000 уровень масла как вкопанный. Клиент доволен

Так это потому что тигом ты сплавляешь метал нагревом не добавляя присадку. В па процесс сварки иначе устроен. К примеру удаляя катал на среднестатистическом авто я ставлю 3-4 прихватки чтоб не повело зазор и в один проход провариваю шов. Во время сварки не одну прихватку не отрывает