Результаты поиска

Производитель Мазда их гоношное подразделение.

Да....

что бы поставить рекорд в атмосферном классе в БЫково как вариант, да и в этом Вашем драГе - нужна еще одна секция. А вот буквально на днях пацаны из RaceX Воронеж удивили, чуть налили закись и посмотри как ты любишь говорить "какое конфети на графике" получилось 607 л.с с к24 атмосферные...

Двигатель: 3-х секционный роторный двс (с 2015 года) Рабочий объем: 1962 куб. см. Блок управления двигателем: Абит М11.38 КПП: Mitsubishi Evolution , с секвентальным механизмом переключения передач. Главная пара: 4.307 Блокировка: SPOOL Сцепление: TILTON 184 мм., Carbon. Вес автомобиля: 980 кг с...

Странно то, что Макс ещё ничего не написал по этому поводу, занят наверное глобальными проблемами автоспорта, сейчас без сарказма говорю.

И в чем он кривой то ...

В лонжерон упрется, а резать походу ничего нельзя. Вся заморочка ради того что бы побить рекорд 7.41

нет, тут наоборот пока хонда привет ротор)

лучше бы субаря взял чем вот это вот все. расход 18 где то? на газу она точно медленее приоры))))

А никто Макса заслуги и не пытается ущемлять.

Хотя да, тут машина без трэкшена и на калькуляторе проехала рекорд Бунтука в атмо классе без новомодного j5sport2 с этим тяжело спорить, согласен Макс ?

Интересно как у Бунтука трекш реализован с его буксующим сцеплением

это потому что привод задний))))

январь живее всех живых.....

непорядок..... негодую......

вообще бодрый кузов поверь, даже по КАСКО был застрахерен в свое время, но это конечно не показатель.