Результаты поиска

"Зачем" тебе делать это с лексом? Сколько раз тебе самому этот вопрос задавали? Наверное 99 раз, так как кто-то сотый был занят своим любимым делом.

Первый раз вижу.

Мозг и уши тренируемы. То чего не слышат, как правило, не входит в диапазон аудиоконтроля и зон анализа. Это как кан протокол - одни его не видят, другие видят но не понимают че там, есть те кто понимают но не умеют использовать полученные данные.... Способности мозга выделять из диапазона...

Если шввп устраивает то я даже завидую. Эт очень экономно. Можно в подъезде телефонный провод со стены ебануть, тогда и нормуль.

Шввп на звук.. Парни вы чО? . Блин.. . глухота это болезнь.

Я тазовый бош 60 л считал всегда сто ваттным, а этот в два раза производительней. Ну и плюс процентов 50 на пуско стартовые токи - 250 норм.

Че так скромно? А не15-16А?

Четыре минимум. У нас всего 12-13вольт при длине проводки от акб или генератора до насоса 5-6метров. Падение напряжения при росте тока с потерей производительности критические. Сколько там ампер потребление насоса при бусте в полтора бара и давлении в топливной 4,5кгс на см2?. я при вдвое...

Вспомнил опять; - с другом логи с жабы на его хамане исследовали и кое какие моменты по спулу терли - у него в момент подготовки к переключению передачи превентивно раздувались турбосы, т.е. ДО разрыва кинематики текущей передачи, затем переключение, (а в этот момент буст на 0.2 - 0.3бара...

Где букс там динамика, нет букса и динамика падает. :rolleyes: нада давать буксовать до зацепа. Тут много лет назад какой-то эвик под коллегиальную аналитику совпал - пришли к выводу что лучший старт при буксе под 10% . Видяху еще выкладывали слоумоушен старта и поведения колес. Но это про...

Агитирую за второй ряд

Наконец то, прозвучало.... Тысячные Мне, старому дураку на радрсть

Скажу больше... на попарном до сих пор едет эффективнее и дешевле. За 8в говорю и за свой туброшеснарь. На данный момент фазированный впрыск по топливной эффективности в моих глазах в подметки не годится попароно Паралельному. Когда переделал свой мотор на фазированны впрыск одиннадцать раз...

Ну а чО, сопельки подобрать, по крупицам - секунда минус:cool::D

Блиииин. Ну вторую передачу-то подобрать же возможно, буст же позволяет и топливная. Не ? PS: попарнопаралельно или фазированный впрыск ? свечки же паралельные:rolleyes:. Просто на лаге , пока игла тудасюда двигается время- производительность отымается, а лаг у этих форс большой.

Ну да . Так-то я вот сюда смотрел, про эти шипы:rolleyes: https://turbobazar.ru/threads/66641/post-953467

Смотрю на шип при включении второй и третьей и понимаю, что апекс этой фигуры - это теоретически возможный, а значит достижимый предел ускорения . PS с эти мприборчиком пришла пора поднимать буст... :D;)везде

... в конце второй "кривая" продолжает "начинает валиться" - ну добавь уже дьюти-то с середины второй .... как там она себя ведёт на высоком бусте на третей:rolleyes: ? так же? Обязательно проверь - с повышением оборотов масса прокачиваемого воздуха растет, отсюда увеличивается сопротивление...

Да как обычно, начали за зацеп а топят за сквирты, январи и тд и тп калькуляторы... За шесть лет уже как кость в горле это "противноборство" блоков управления

ИНДЮК, пора писанину про калькуляторы и блоки ЭБУ зачищать или переносить в соответствующую тему.