Результаты поиска

Да, у меня не керамические тормоза от топовой М-ки, и масса не 1т, и резина не тойка свежая , желательно не старше года, но TTX тормозов позволяет долбить нон стоп на 500+лс. Руку ложу на конституцию, ни одного раза не было чтобы я даже почувствовал!!! Что тормоза плывут.

Мерить надо 200-0 , в расчет брать вторую половину торможения ;)

Чтобы тормозить три - надо тойку и брембо z18. У меня тойки нет, свежей, желательно не старше года, поэтому 3.5

Надо мериться со шкодой тормозами. Сначала пару торможении 200-0 для того чтобы колодки холодные не были. А потом в пол. Я думаю там десятки метров разницы будет ))))

Мы с товарищем на альтеззе проводили тесты . Тормозили 60-0 с условного места и засекали тормозной путь. У обоих Китай резина. У него тормоза сток. Он так же спорил со мной что большие тормоза нах не нужны если он не ездит 200км.ч. Впринципе. Я ему говорю ок - давай 5 торможений подряд 60-0...

Я же основной упор делаю на стабильность торможения . А стабильность начинает сильно проявляться с высоких скоростей даже с одного торможения. Для сток овощей этот порог "высокой" скорости уже 100 км.ч. Общая эффективность зависит от многих факторов. Вес авто, качество покрытия, качество...

Вконце видево смотрим кривую торможения. Видно что график линейный. Значит тормоза есть и они работают!!! Без лютейшего запаса там и пахнуть не будет прямой.

Про Китай шины все увидели??. И про стабильность?? Если машина может оттормозиться 100-0 за 3.5 сек то логично что может и разогнаться теоретически за это время. Почему же Антошка тойку на гтр взял если 3.2 можно на триангле делать. ))))))))) В шкоде (200-100) != (100-0) по определению Пусть...

Могу по другом перефразировать. Не 3 раза 100-0, а 30 раз 80-40, аналоги можно проводить бесконечно. Сток тормоза НА ЛЮБОЙ СЕРИЙНОЙ ГРАЖДАНСКОЙ машине рассчитаны на ОДНО торможение 100-0, даже 60-0. Далее без остывания тормозной путь будет увеличиваться с каждым торможением. Тормоза должны...

Чтобы понять надо гонять.

Видишь ли , это раньше было страшно на шохе стрелу ложить. Потому что разбег нужен километра 3)) А тут на 500+ коняшек булку одну от седла оторвал яйцо почесать , а на приборе уже 200+. ))

Валили как то на ларгусе рабочем с будкой. Первая энч, вторая ээээээнч, третья эээээээээээээнч, четвертая... Думаю сколько там уже? 60))

В корне неправильное мнение. 200-100 ещё более менее с 1го раза. Дальше 100-0 плывут Ровно 3 метра тормозного пути в плюс достаточно чтобы списать тачку в утиль. Если мы говорим о ториожени 20-0 то да, нах не нужны.

У меня 300сил ТТ 300мм диски добела раскалял. Так он весит 900кг) На Лексусе я не помню какие диски были но после трёх торможений плыли. Так это НЕ СТОК, а с цельсиора тормоза. С 2тонной баржи. Кароч 360*34перед + 350*30 зад решает вопрос как класс. Разгоняться не успевает как они...

Я у себя даже не знаю как работают сток тормоза. Я купил на 4+2pot тачку и поменял на 6+4pot будучи ещё когда ездил на сток атмо моторе!

Интересное кино

С каном слабовато у меня. Практики нет. Кана на моей машине нет.

Темы мутятся бабло крутится)) На тазы не надо подобный девайс? Егт, темпы масел и прочее казать?

Максималист, пора уже поменять свои часы на ОРИС

Ролик Антонио выпустил, а Лексуса нет. Хотя в кадре несколько раз мелькал. Это был этот день.