Результаты поиска

Как вариант переключаться на вторую ДО провала в конце первой. Но это где-то на 6тысячах будет и вторая попадет где-то на 4500, хз как поедет только пробовать. Но...

сегодня палил АИ-100 во благо настройки трекшена задача - стабильное время результаты получились такие включен заводской трекшен, старт с фулл буста стабильно 5.5 -100 бесконечное колличество раз, тут видим микробукс на старте и далее практически без букса всю дистанцию ТУТ никаких...

Антошку не надо делать))

Что что про вырезы?

Все ещё сильно быстрее оказывается. Это он походу резину одел.

Нет

Это для того чтобы все макетировать и собирать вне своей машины. В свою свап комплект условно "болт он"

Из 11 он давно выехал.

Время 100-200 однозначно нужно улучшать. 9с этого недостаточно чтобы уверенно настигать. Но серьезно улучшив 0-100 настигать и не придется . Я же скидывал , белгородские фавориты едут 0-100 4сек и 100-200 10сек Антошка едет сейчас 3.6 0-100 и 6.7 100-200, 402-10.7

Чтобы летом проебать сезон? Опустив глаза вниз и мямля что-то под нос, типа грязные ваги будут наказаны, щас только свапну 4вд ?

А нужно? Ради фана?

Ланч по оборотам это настройка под конкретный, сейчас зацеп. Завтра работать уже не будет.

Как вариант купить такую деталь. ( Это аналог моего кузова) и все делать в этом макете.

Можно сделать.

Про тойку не забыть обязательно свежую не старше года А то 4.5 на китайской шиповке ниачем

Какие вопросы я не понял. 9.1 я щас штампую под копирку. И минутная стрелка 9 показывает 4 заезда из 5

По трекшену много работы ещё. Открытый вопрос со стартом. Я экспериментальным путем выяснил что лучшее время с умеренным буксом при трогании. Чтобы не свалиться. До 3т.об тащит бублик, после ловлю зацеп и сваливаюсь - не айс. + 0.2сек до 100. Если передуть на старте тоже время в плюс. Тоесть с...

Но это не точно