Результаты поиска

часто слышал об этом, система работает, только стоит метр хорошего провода тоже не дёшего.

да R15, с колодками Ferodo Racing, я брал БУ комплект диски+колодки+суппорта+шланги армированные болт он на таз за 20000р.

тоже стучат пока масло не прогреется, но у меня колодцы задроченны, скорее в этом проблема и заменой гидриков не обойтись, при замене надо осматривать поверхность колодцев внимательно.

http://clubturbo.ru/market/dvigatel/vpusknaya_sistema/sportivnyj_resiver_kalina_16v_bez_rezki_ramki/ у меня в приоре такой, только стингер, думаю они одинаковые

284x4 F 22 284 цельный cm4p 32 000 руб. http://www.jbt-brakes.ru/node/572

Перёд 4-х поршневые JBT, всё остальное сток, со 140-150 км.ч при торможении, не пристёгнутый пассажир имеет все шансы травмировать своим лицом торпеду.

у меня кстати твой комплект тоже вылетает при хорошем валилове, про воздух ты может верно написал, нагревается-расширяется и выталкивает, проверю.

вертикаль абсолютное давление в мили барах?

коллектор усилить, закрепить к блоку.

этот троль позорит наш прекрасный край)))

Массовый 1100, Г-тек показал 337 л.с., мне в такие лошади верится с трудом) сколько ЛС по массовому получается?

перед дросселями думаю толк есть, лучшее смесообразование.

нормально стоковая приора греется, система охлаждения у топикстартера неисправна, сам термостаты меняю раз в полгода, говно они нынче.

жиклёры от карба, у меня три варианта, зима 0.5, повседнев 1.2, покатушки 1.5, мне не влом открыть капот лишний раз.

Я год на стоковых езжу на турбо, очково очень) еслиб знал первым делом тормоза купил) теперь жалко денег

глупости....

очень сильно, у меня на 630сс форсах 3,7 расход показывает.

по компу с не стандартной статикой форс можно не смотреть!

какой онлайн для стока, он заморачивается стоком как раз, быстрыми прогревами, что бы лучше заводилась в мороз и т.д. речь шла про СТОК.

У Гаранина Юрия