Результаты поиска

как-то ключевое слово)

не сотрясай воздух-покажи лог

не в этом дело,во все надо вникать,то есть тратить время.поддерживаю разделение труда-электрик должен хорошо делать проводку,настройщиек-настраивать,моторист-готовить железо.нельзя уметь все сразу. пс.нунахер эти отломы-глюки,потеря времени и страдания.

электрика не мое))

17я вроде, на родном репере абф и датчике 1.8тфси крутили до 8,ограничили 7500.ну и конечно проводку нормальную надо делать,а не 30ти летнее дерьмо через сопливый переходник на синей изоленте.проходил эти страдания,собрал вр6т-срет,троит,не крутится-а в итоге выяснилось,что провода от пинов...

макс,я на обеих ездил.на венгерском лямбда с толкача,тригер чмошный ауди (для которого изначально вемс создан) отваливается через раз.хотя говоря о русском, мож оно так и было глюченное раньше,по крайней мере сейчас крайняя прошивка работает стабильно,то есть как пользователь я не вижу багов...

то есть,даже на кальки есть отломы?белорусские платы и тормознутый венгерский софт ага

сейчас где-то в ярославле поклонники высокой степени заплакали от счастья

канешн надо,с варнингами.

ловля блох,лучше позаботиться о основном кулере,а так как я понимаю что это внедорожник скорости для обдува нет,надо ставить кондей и делать водяной кулер + киллер чиллер охлаждение кондеем.

чо реально шилялис из панели торчит?не черно-белый хоть?

по идее туда вал подходит от абу 1.6 с 3го гольфа.

пружину в гейте поставь жестче,ток придется дьюти соленойда корректировать,если там по передачам сделано

на закрытых гейтах?

тот самый случай когда механика говно.

подбор по размерам;)

фебест.ру подбери цельный сайлент.

а огнем стрелять будет?))))

варится

это никого не волнует)))встал на старт значит готов.