Результаты поиска

  1. Ataman4eG

    Сисьге!!!

    Как вам?)
  2. Ataman4eG

    И вновь 124 поршня, дуть или не дуть?

    Гр****ый сенсорный телефон *Если а не Ечлм
  3. Ataman4eG

    И вновь 124 поршня, дуть или не дуть?

    Ечлм всё удачно сложится то можешь лицезреть лично на 2ом этапе в Рязани;)
  4. Ataman4eG

    Сисьге!!!

    Ща опять индюк бкдет говорить что жирухи)))
  5. Ataman4eG

    И вновь 124 поршня, дуть или не дуть?

    Всё отлично живёт даже на сток 124 поршнях, и 1кг и 1.5 и даже 1.7, правда бенз 98 и свечи дорогие. Очень многое от настройщика зависит
  6. Ataman4eG

    Подскажите по сборке турбо-мотора

    volk, подключил по штатной схеме, всё работает
  7. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    С искрой у друга быо печальный опыт. В свежесобранной искре на питании и сигнальном проводе почему то произошло КЗ и взорвалась катушка и выгорел мозг.причины так и не нашли
  8. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    Покрайне мере этот модуль весь прошлый летний сезон отъездил на давлении 1.4. Давление 1.6 это показатель для древней запчасти
  9. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    Свечи то такие же как и у меня?
  10. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    Свечи иридиевые только нжк, модуль заводской с первых выпосков инж тазов
  11. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    Вопрос такой, на давке 1.6 начтнается срач, не хватает свечей.свечи ngk bkr8eix. Зазор на свечках стандарный, если зазор сделать поменьше, например 0.7 поможет ли это надуть побольше?
  12. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    maximalist, упустим моменты настройки, может быть затуп из за сечения/подключения второй рампы по моей схеме моими магистралями?
  13. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    на машине установлено 2 ряда форсунок субару 440сс, 1 ряд не отключается когда работает второй. в момент когда включается второй ряд - затуп, потом повалил дальше.как реализованы настройки в программе - не знаю, не я настройщик, но он говорит что в чём то косяк. форсунки подключены вот так (софт...
  14. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    И ещё, ситуация такая, при включении второго ряда ощущается сильный провал, машина прямо-таки клюёт носом и только потом начинает валить. Возможно ли это из за сечения магистралей? Подача - сток магистраль делится на 2 рампы, слив - диаметр сток магистрали подачи
  15. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    А по сути, пускай будет без обратки, ведь давление что в одной что во второй рампе будут одинаковы, так как находятся в одной системе сообщающихся сосудов. Поправьте если я не прав
  16. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    х123ас, а что не так в моих предоженных вариантах?
  17. Ataman4eG

    Тех.Флейм

    Народ, как правильно собрать подачу топлива на 2 ряд форсунок? Есть 2 схемы, но какая более правильная? Схема №1 без слива со второй рампы Схема №2 со сливом со второй рампы
  18. Ataman4eG

    Подскажите по сборке турбо-мотора

    Это ответ на вопрос №1 ли №2?
  19. Ataman4eG

    Подскажите по сборке турбо-мотора

    Мужики, вопрос №1, что будет если поставить механический бустконтроллер использовав не клапан-тройник который идёт в комплекте а простой тройничок? И вопрос №2 что будет если убрать шарик и пружинку из крутилки бустконтроллера?
  20. Ataman4eG

    Сисьге!!!

    Свежая партия сочных сисек))