Про инерцию не понял. Усилие, что 1 пружина, что 100 одно и то же, только ход больше. Пошел попробовал 13 шт на оси, продавил 2 руками, но перекос портит картину. Винт, весы, микрометр решают.
Теперь на сальниках, прокладках и т.д. - повышенная ответственность)
Насчёт пружин: не точного замера ради, а отбраковки для - если все нашампурить на один штырь, давануть и щупом по межвитку? Иль дичь?
На дизелях обычно между 1и2 пропасть хуже чем сток таз, и гп длиннючая. Если только очень короткую пару и со 2. На эти ситропыжи вроде встаёт тазоблока с запилом и шруз.
Снимал снизу старт атмокорча на подушках автопродукт (с ниво-раздатки), - выхлоп дрыгается как хвост гремучки. Выкинули всю резину, жёстко прикрутили двс на 5 точек (без гитары гбц).
Полагаю у вас тоже двиг давит на выхлоп и классико подушки работают на сдвиг.
При выходе нового яблока, старые начинают глючить, хз может и совпадение. После андроида, не смог привыкнуть к яблоку, так и сломал) Много знакомых, наоборот. Как выбор между передним и задним приводом.
Кмк Хонор 20 по цене / возможностям навтыкает основной массе.