Результаты поиска

Я на М4 за сегодня все пояса застал))) Касаемо вмерзания, а спустить резину-накачать не уберегло бы от махания кайлом?

Нифига ты подстраховался!

Можно не лезть далеко, а просто посмотреть на ковер. Он как в жигулях. Европа же имеет толщину 5-7см и выглядит как сэндвич-панель.

По ценам - луну крутили всегда. Мониторю русский оппозит. 100кр за 2ц у них норм и очередь!! Из спеков на сток-сальники и подши skf, которых 5 лет нет в рф.(((

Ром, второй уаз, который на сотой гильзе объянварил. В торце реса тазрхх причем 2112. Хватает сечения и даже успевает отработать. Оба на vf 10.

Просто это кажется, что калитка открывается когда то там( об/мин) и где то там( под капотом, далеко) по факту она телепается резво и орать будет 51% времени.

Отечественная смывка(стеклянная зеленая бутылка) прям сразу жрет металл(((.

А зачем этот огород если Саабовский Валкер один великолепно работает. И 60мм в конце трассы не сильно и душит?

Она там и есть, но жесткая очень. Хотя и диаметр её миллиметров 10-15.

Тут кстати, увидел демпфер на ульяновском эвотеке. Маленький, вместо РДТ на рампе и "дубовый".

ОЕМ это гуд. Смотрел лишь на ажс-не спокойно.

Такая же фигня. Причем последствия этого "недержания" очевидны, но мотивом не являются)))

Есть надежные термостаты? Исключить отказ системы ибо без внешнего охлождения акпп родные шланги сгорели за 200км трассы.

У себя оставил доп. Другу делал основной, потом доп и обратно в акпп. Работает всё.

На малых улитках разницы вообще нет.

Горят костры ... рябин))))

Нет таких ситуаций. Либо пока с лафета, либо с бокса, либо до ровных участков -мотор работает. А на гонках вообще-с утра завел и до вечера. В каких нибудь гараж, после бухла-да. Часто вижу как отсечку народ показывает))

Перед vw пассат б5.

Интерес больше к контроллеру. А их мысли по-барабану.

Замаячил вменяемый контроллер или это хомякам набор?