Результаты поиска

а кто на смс то делает? там вот есть два метода второй попроще - я по нему работаю а первый посложнее. кто с ним работает? там мульпликативный к, к по оборотам-давлению и к корренкции по тож.

понятно. так и хочу сделать думал мошт кто чо поумнее расскажет

какой еще ирс? трс чтоль? нет - написал же = смс софт причем тут рхх? речь про рабочий режим когда едешь а не стоишь

как раз по ож и надо

ааааа. ну отнесись к этом как к эксперименту тем более не добьешься такого чтоб смесь сегда четко 14,7 была. она всегда плавает при работе газом при езде по городу

vint46 и в чем ананизм по твоему?

не совсем я понимаю как можно долговременное обеднение выправить пленкой. она чо - нарастает чтоль в течении 5 минут?

ясно ну так чем на холодном моторе смесь то народ корректирует?

тфу интерполяцией

а чо у тебя графики такие неровные? с кучей точек которые явно руками поставлены? зачем так? просто ровную линию нельзя провести аппроксимацией например?

да понимаю я))) ладно я не спорю. я не говорю что я прям самое офигенное сделал. к тому же я прям щас так не помню смеси в режиме 100кпа. мошт они там и чуть побогаче. дело то не в том а как грамотно на холодном моторе смесь корректировать потому что там вот реально не едет. там видимо за 18...

кстати не так уж и плохо он едет если смесь 15. вполне тянет

если тапку в пол нажать то будет буст и смесь будет другая а человек ездил по трассе и на 240 км потратил 14 чтоли литров бенза. или 15. вобщем мало. средняя скорость 100кмч. с переодическими наваливаниями несильными. вобщем он был рад.

я на своем моторе так езжу с начала лета. свечи белые ваще. я уже показывал. всё нормально всё устраивает

чо странного то? тошнить по городу в светофорных пробках по полчаса в каждой - самое то. и по трассе со скоростью 80кмч по снегу или льду............

давление до 1,1 бар в абсолюте и обороты до 4500 примерно при оборотах выше смесь 14 и чуть богаче цель - спокойная езда и экономия бензина зимой если надо погонять - входи в буст - там смесь 11,5-12

но появилась проблемка - на холодном моторе смеси уходят ваще так что мотор тянуть совсем перестает. а человек утром нне работу спешит в рабочем режиме имеется куча таблиц которые призваны с этим бороться но вот вопрос - какой именно таблицей это сделать более грамотно? кто как делает?

вобщем решили еще один мотор перевести на совсем бедные смеси в добустовом режиме при езде сделал смеси 15-16. вобщем то нравится и не жрет бензин что тоже было одной из целей

в крутых машинах оно работает так что ощущение что машина вот вот блевать начнет. и мотор душится так что она ваще не едет ездил, знаю

да бред конечно, согласен